コンテンツ

• ステップ
• あなたは何が必要ですか

車のホイールを釘、タッピンネジ、またはその他の鋭利なもので打ち抜いたことはありますか？ホイールを交換したら、必要な工具とこれらの説明書が手元にあれば、自分でタイヤをテープで留めることができます。

ステップ

1. 1 タイヤがパンクした場所に印を付けます。 一見見えない場合は、タイヤに石鹸水をスプレーして、泡が出る場所を探してください。それでもパンクが見えない場合は、タイヤビーズの両側（タイヤがリムに当たっている場所）に広範囲の空気漏れがあります。別のそのような場所は、タイヤニップル（ニップル）である可能性があります。パンクや空気漏れを見つけたら、紛失しないようにマークを付けてください。
2. 2 次の手順を使用して、タイヤチェンジャーのリムからタイヤを取り外します（タイヤチェンジャーがない場合は、以下のビデオをご覧ください）。
   • スプールをニップル（タイヤを膨らませる先のとがったゴム製バルブ）から外します。
   • リムにしっかりと付着しているタイヤのビードをリムから絞り、それによってタイヤ内の空気を保持します（ホイールの前側と後側から）。
   • ホイールをタイヤチェンジャーに取り付け、作業ヘッド（スイングアーム）をディスクのリムに配置します。
   • マウントの支点としてヘッドを使用して、タイヤのトップビードとリムの間にレバーを挿入します。
   • マシンテーブルを時計回りに回すと、タイヤのトップビードが徐々にリムから外れます。
   • 前の2つの手順を繰り返して、下側のタイヤビードを取り外します。
3. 3 鋭利な先端が穿刺部位にねじ込まれる特殊な工具を使用してください。 これにより、表面が粗くなり、パッチが取り付けられる穴がきれいになります。
4. 4 付属品を砥石に交換してください。 申し込み プレポリッシングクリーナー 穴の周りのタイヤの内側。砥石を使用して、穴とタイヤの内側（直径約5cm）の周りをこすります。これにより、パッチをインストールするためのきれいな表面が準備されます。
5. 5 ストリッピングが終了したら、圧縮空気を噴射してタイヤからすべての破片を吹き飛ばします。
6. 6 タイヤ内側の穴の削り面に加硫接着剤を塗布します。 これにより、水が穴に入り、タイヤのトレッドに沿ってさらに移動するのを防ぎます。接着剤が触れるまで粘着性があるまで待ちます。
7. 7 パッチの粘着面からテープをはがします。
8. 8 パッチの先のとがった部分（カビの先端）を内側から穴に押し込み、タイヤから押し出します。 ペンチを使用して、パッチの先のとがった端をつかみます。パッチのこの部分をタイヤのトレッドから上に引っ張ります。これで、パッチの接着部分が削られた表面にぴったりとはまります。
9. 9 ローラーを使用して、タイヤの内側からパッチを巻き上げます。 これにより、パッチと洗浄された表面の間の気泡がすべて除去されます。これで、パッチがタイヤに正しく装着されました。
10. 10 パッチ全体とその周囲の小さな領域を覆うように、タイヤの内側にタイヤシーラントを塗布します。 これは、空気漏れがまったくないことを確認するために行われます。
11. 11 数分間乾かします。 待っている間に、ワイヤーカッターまたははさみをつかみ、パッチの茎をプロテクターと同じ高さに切ります。
12. 12 両側のタイヤビーズに注油します。 作業ヘッドをリムのリムに置き、タイヤの下端をヘッドの表面の下に置きます。タイヤの下部ビードがリムの中央または下部に来るまで、マシンテーブルを時計回りに回転させます。タイヤのトップビードを作業ヘッドの下に置き、タイヤがリムに来るまでマシンテーブルを時計回りに回します。作業ヘッドを取り外します。
13. 13 メーカーが指定した圧力までタイヤを膨らませます。 これらの手順が正しく実行された場合は、タイヤを接着しただけです。

あなたは何が必要ですか

• タイヤパッチ
• タイヤチェンジャー
• バール
• スプールを緩めるためのツール
• グラインダー
• サンダー用の2つのアタッチメント
• エアコンプレッサ
• プレポリッシングクリーナー
• 加硫接着剤
• ゴムパッチシーラント
• ニッパー/はさみ
• ペンチ
• パッチ用ローラー
• タイヤをリムにフィットさせるための潤滑