ハンドルがロックされている問題を解決する方法

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ステップ
方法1/2：スティッキーロックを緩める
方法2/2：イグニッションスイッチの交換
チップ

ある位置にロックされたステアリングホイールは、車両の安全システムの一部です。ハンドルロックの主な目的は、キーがない場合や間違ったキーがイグニッションロックに挿入された場合に車両が動かないようにすることです。これにより、車両の盗難を防止し、車両をけん引または輸送する際の高度な安全性も提供します。ただし、イグニッショントグルスイッチは多くの機械的な動きを経験し、時間の経過とともに故障して、ステアリングホイールのロックが解除されなくなる可能性があります。

ステップ

方法1/2：スティッキーロックを緩める

1 スタックしたロックをグラファイトパウダーで緩めます。 イグニッションロックは通常、完全に使用できなくなるずっと前に、回したりロックを解除したりするのが難しくなります。イグニッションスイッチの寿命を延ばすために、車の定期的なメンテナンス中にキーホールにグラファイトパウダーを注ぐ必要があります。
2 キーを回しながら、ハンドルを左右に回してみてください。 ハンドルを左右に同時に回し、キーでイグニッションをオン/オフすることで、ピンチが不完全なトグルスイッチが自由に機能します。この方法は、原則として、イグニッションスイッチスイッチの割りピンのロックを解除する試みが無効になる前に、数回機能します。
3 WD-40などの潤滑剤を使用してください。 WD-40などの潤滑剤を塗布すると、ステアリングホイールを緩めるのにも役立ちます。それでも、これは一時的な措置であり、ステアリングホイールがロックし始めた後、できるだけ早く、イグニッションシリンダーの交換を計画する必要があります。

方法2/2：イグニッションスイッチの交換

1 イグニッションスイッチがどのように機能するかを理解します。 イグニッションロックは、ステアリングコラムの対応する穴に挿入された小さなスチールコッターピンで動作し、簡単なロック効果を提供します。
- キーを前方に「オン」の位置に回すと、コッターピンが（ステアリングコラムの穴から）ロッカースイッチに引き込まれ、ステアリングホイールが解放されます。
- したがって、ステアリングホイールの割りピンが引っ込められていない場合は、イグニッションスイッチを交換する必要があります。
2 新しいイグニッションスイッチブロックを購入します。 イグニッションブロックは簡単に交換でき、自宅で行うことができます。
- 自動車メーカーはスペアパーツ番号を変更しないことが多いので、通常は店舗で購入しても問題ありません。
- 作動しないイグニッションロックを取り外す前に、新しいイグニッションロックを購入してください。新しいイグニッションスイッチを取り付ける前に、それが古いものと完全に同一であることを確認してください。
3 イグニッションカバーを取り外します。 通常、ほとんどの車両では、ステアリングコラムとイグニッションロックは取り外し可能なプラスチック製のハウジングで覆われています。ステアリングホイールを最も低い位置まで下げて、このハウジングを取り外します。
- ステアリングホイールの調整が車の設計で提供されていない場合は、ダッシュボードの下にあるステアリングコラムサポートブラケットを分解して、コラムが吊り下げられた状態になるようにします。
- 支柱ケースから固定要素を取り外し、2つに分割して分解します。
4 ユニバーサルキーを使用して、イグニッションユニットを解放します。 イグニッションユニットを特定し、イグニッションコネクタのワイヤーハーネスとトグルスイッチのコンセントにアクセスできないようにするコンポーネントを取り外します。
- イグニッショントグルスイッチには、7.14mmのキーを挿入する必要がある小さな穴があります。このキーを使用し、同時にイグニッションキーを反対方向に回すと、イグニッションユニットが解放されます。
- トグルスイッチを放し、イグニッションユニットと一緒にキーを取り外します。イグニッションスイッチケーブルコネクターも引き抜かれていることを確認してください。
5 新しいイグニッションスイッチが十分に潤滑されていることを確認してください。 イグニッションブロックを取り外したら、新しいイグニッションスイッチを古いものと比較し、それらが同一であることを確認します。設置は解体と逆の手順で行います。
- 新しいイグニッションロックは工場で事前に潤滑されており、すぐに取り付けることができます。外側の可動部品にグリースが付着していないか確認し、キーがロックに収まり、シリンダーが両方向にスムーズに回転することを確認します。
- トグルスイッチが乾燥していることが判明した場合、可動部分に少量の白いリチウムグリースを塗布しても問題はありません。
6 ロックの内側の割りピンが自由に動くことを確認してください。 これを行うには、イグニッションキーを穴の内外に数回挿入および取り外します。
- 粘着性の割りピンは、鍵穴に直接注がれるグラファイト粉末で潤滑されています。
- グラファイトは、鍵穴の後ろに当たるのに十分な力でグラファイトを「注入」するように設計された小さなチューブに入っています。必要に応じて追加できます。
7 シリンダーを再挿入し、プラグを再接続します。 新しいユニットが適切かつ適切に潤滑されていることを確認した後、シリンダーをシートに挿入し、所定の位置にロックされていることを確認します。プラグを再接続し、以前に取り外した要素を再取り付けします。
8 ハンドルのロックを解除するには、エンジンを始動します。 ステアリングコラムを取り付け（取り外した場合）、プラスチックハウジングを取り付ける前に、エンジンを始動し、正しく始動するかどうか、およびステアリングホイールがロック/ロック解除されているかどうかを確認します。
- ステアリングコラムボルトには通常、技術データセクションの自動車修理マニュアルに示されている標準の締め付けパラメータがあります。
- 締付けパラメータが見つからない場合は、長い柄のラチェットでボルトをしっかりと締めてトルクを上げてください。ステアリングコラムのボルトは、車両が動いているときに自由に振動してはなりません。この事実は、コントロールの喪失につながる可能性があります。
9 具体的な手順については、車両の修理マニュアルを参照してください。 この手順は、ほとんどの外国車と国産車の標準ですが、メーカーによって常に新しい技術と開発が導入されています。標準的な手順で車両のイグニッションユニットを交換できない場合は、ワークショップのマニュアルで具体的な手順を確認してください。

チップ

車のイグニッションブロックは、シリンダー、電気スイッチ、およびハンドルロックの組み合わせを説明するために使用される用語です。このユニットは購入され、全体として交換されます。それはどんな自動車部品店またはディーラーでも見つけることができます。
解体プロセスが疑わしい、または理解できない場合は、特定の修理マニュアルが役立ちます。