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• ステップに
• 方法1/3：過熱したエンジンに対処する
• 方法2/3：過熱したエンジンを運転する
• 方法3/3：過熱を防ぐ
• チップ
• 警告

実際、運転免許証を持っている人は誰でも、過熱したエンジンを冷却する方法を知っている必要があります。問題を分析して解決することにより、すぐに道路に戻ることができ、多くのお金を節約できます。そして、ガレージに行かなければならない場合は、問題が何であるかをよりよく説明できます。

ステップに

方法1/3：過熱したエンジンに対処する

1. 慌てず、できるだけ早く道路の脇に着いてください。 過熱は深刻な問題ですが、慌てる必要はありません。温度計が赤くなっている場合、またはエンジンから蒸気が出ている場合は、安全なときに減速して横に移動する必要があります。ボンネットの下からの白い煙は煙の雲ではなく、過熱したエンジンによって生成された蒸気です。あなたはまだ引っ張る時間があります。終了する機会がない場合は、次の手順を実行します。
   • エアコンの電源を切り、窓を開けます。
   • 暖房を最も高温に設定し、送風機を最高に設定します。これにより、エンジンから熱を抽出します。
   • ハザードライトをオンにして、停止できるまでゆっくりと着実に運転します。
2. 下から蒸気が出なくなったら、ボンネットを開けます。 ボンネットが熱すぎない場合は、エンジンを停止してボンネットを開けてください。フードが熱すぎて触れられない場合、またはまだ蒸気が見える場合は、フードが十分に冷えるのを待ってから開けてください。ボンネットを開けることで、エンジンはより多くの熱を外気に放出することができます。
   • エンジンをオフにしますが、イグニッションはオンのままにします。ライトとダッシュボードはまだ点灯しています。そうすれば、ファンはエンジンをオフにした状態で動作し続け、冷却プロセスをスピードアップします。
   • エンジンに触れたり、ラジエーターキャップを開けたりする前に、エンジンを完全に冷ましてください。すべてが十分に冷えるまで最大30〜45分かかる場合がありますが、これにより火傷を防ぐことができます。
3. 上部のラジエーターホースを確認してください。 ラジエーターホースを絞ることで、システムにまだ圧力がかかっているかどうか、したがってラジエーターキャップを安全に取り外せるかどうかを感じることができます。ホースが固くて握りにくい場合でも、システムに大きな圧力がかかっています。まだキャップを外さないでください。ホースが握りやすい場合は、ラジエーターキャップを安全に取り外すことができます。
   • ホースも非常に高温になる可能性があるため、布またはタオルでホースを絞ってください。
4. システムが冷えるまで、ラジエーターにキャップを付けたままにします。 ラジエーター内の蒸気は、危険な高圧液体の噴流を顔に吹き付ける可能性があります。したがって、できるだけ長くキャップを付けたままにしておきます。熱すぎて触れられない場合は、そのままにしておきます。
   • 過熱したエンジンの冷却液は、摂氏130度の温度に達する可能性があります。システムが閉じている限り、沸騰することはありません。しかし、空気に触れると、突然沸騰して重度の火傷を負う可能性があります。したがって、システムが冷えるまで待ちます。
5. ラジエーターキャップを回します。 厚いタオルまたは布でラジエーターキャップをそっと締めます。緩めると、ラジエーターと膨張タンク内の液体が外気にさらされます。キャップにネジ山がない場合は、キャップをひねった後、キャップを押し下げてください。安全ロックのロックが解除されます。このようにして、キャップを完全に取り外すことができます。
6. エンジンが十分に冷えたら、クーラントリザーバーをチェックします。 これには通常、約30〜45分かかります。リザーバーは白いプラスチック製で、ラジエーターキャップに接続されています。側面には、存在する液体の量を示すマーキングがあります。
7. エンジンに漏れがないか確認してください。 エンジンの過熱の最も一般的な原因は、冷却システムの漏れです。特にリザーバーレベルが低すぎる場合は、エンジンまたは車の下に液体がないか確認してください。一方、冷却システムは機能するために圧力を必要とするため、わずかな漏れでも問題が発生する可能性があります。
   • クーラントは甘いにおいがし、通常、ホース、車の下、またはラジエーターキャップの上/周囲に漏れが見られます。水の粘り気があるので、油よりも薄いです。
   • 古い車のクーラントは通常緑色ですが、車のメーカーやモデルによって色が異なる場合があります。
8. 車が冷えたらクーラントを追加します。 クーラントがある場合は、車が冷えたら、約30〜45分後にクーラントを追加します。ラジエーターキャップを緩め、数秒以内に少量のクーラントを注ぎます。水がある場合は、クーラントと水を等量混合して追加します。ほとんどのエンジンは、50％のクーラントと50％の水の混合物で動作するように設計されています。
   • 緊急時には、クーラントを完全に水に置き換えることができますが、長時間使用しないでください。
9. 冷えたら車を始動し、温度計を確認します。 再び赤字になりますか？その場合は、車の電源を切り、さらに10〜15分待ってから車を降ります。メーターが赤く表示されていない場合は、ガレージが表示されるまで運転を再開できます。
10. 問題を解決できない場合、またはより大きな問題が発生した場合は、道端での援助を呼び出します。 クーリングシステムに漏れがある場合、オイルが漏れている場合、またはエンジンが冷えない場合は、すぐにロードサイドアシスタンスに連絡してください。注意しないと、過熱によりエンジンに修復不可能な損傷を与える可能性があります。
    • 運転する必要がある場合は、車をできるだけ冷ましてから再開してください。

方法2/3：過熱したエンジンを運転する

1. 温度計が再び下がったら運転を続けてください。 可能であれば、あまり長く運転しないでください。とはいえ、助けを求めるために運転を続けるしかない場合もあります。
   • 車が再び過熱しない場合、それは多くの異なる要因（エアコンのオン、暑い日、交通渋滞）によって引き起こされた一時的な問題であった可能性があります。それでも、さらに多くの問題を回避するには、温度ゲージを注意深く監視する必要があります。
   • ほとんどの車は、エンジンが深刻な損傷を受ける前に過熱を示すように設定されているため、問題を修正する時間があります。しかし、それはあなたがもはやメーターを監視する必要がないという意味ではありません。
2. エアコンの電源を切ります。 エアコンはエンジン出力で車を冷やします、そしてあなたはそれが扱うことができる以上にあなたのエンジンに負担をかけたくありません。窓を開けて涼しくします。
3. 暖房を最高の設定に設定します。 これは矛盾しているように聞こえるかもしれませんが、車の暖房はエンジンから熱を引き出して車に吹き込むことで機能します。したがって、ファンと温度を最高の設定に設定すると、エンジンから熱風を吸い込んで車を冷やすことになります。しかし、それはおそらくあまり気分が良くないでしょう。
   • 車内で熱くなりすぎないように、ファンを窓の方向に向けます。
   • 熱があなたの方向に吹かないように、ヒーターを解凍するように設定することもできます。
4. 車をニュートラルにして加速します。 エンジンを2000rpmでアイドル状態にします。次に、エンジンとファンの速度が上がり、より多くの冷気と冷却液がエンジンに到達して、車が冷却されます。渋滞している場合、これは車が静止している間エンジンを動かし続けるための良い方法です。
5. クーラントがなくなったら、ラジエーターに水を追加します。 長い旅ではこれを行うべきではありませんが、緊急時には水でエンジンを冷却することができます。エンジンが冷えたら、ラジエーターに温水を入れます。冷水は急激な温度変化によりエンジンブロックに亀裂が生じる可能性があります。
6. 短い距離を運転し、車の電源を切り、運転を続ける必要がある場合は繰り返します。 過熱したエンジンで運転を続けるしかない場合は、温度計に注意してください。ゲージが赤くなったら、車を止めて、冷えるまで10〜20分待ちます。これはあなたのバイクには理想的ではありませんが、いつも運転してバイクを壊すよりはましです。
7. 車が過熱し続ける場合は、ガレージに行く必要がある可能性が高いことを知っておいてください。 車が過熱し続けたり、漏れがあったり、始動しない場合は、ガレージに行く必要があります。これらのヒントが車が過熱した瞬間に役立つ場合でも、エンジンを台無しにする前に解決する必要があるより大きな問題がある可能性があるため、車をチェックする必要があります。

方法3/3：過熱を防ぐ

1. 渋滞で絶えず加速したりブレーキをかけたりするのではなく、ゆっくりと、しかし着実に運転してください。 停止して加速すると、エンジンに大きな負担がかかり、特に車が少し古い場合は過熱する可能性があります。ブレーキをかけすぎないで、車をゆっくりと転がしてください。目の前の車のバンパーに着いたら、おそらく再び停止する必要があることを知っておいてください。
   • 赤い信号または一時停止の標識で温度計をチェックすることを習慣にしてください。
2. エアコンの代わりに窓を使用してください。 エアコンはエンジンを使って車内の空気を冷やし、余分な負担をかけます。車が過熱している場合に最初にすべきことは、エアコンをオフにすることですが、車が過熱することが心配な場合は、エアコンをまったく使用しないでください。
   • 長期間エアコンをチェックしていない、ラジエーターに漏れがある、エアコンに問題がある、またはクーラントが少なすぎる場合は、エアコンをまったく使用しないことをお勧めします。
3. 定期的にオイルを交換し、すぐに冷却ファンをチェックしてください。 古いオイルは、特にクーラントが少なすぎるなどの問題がある場合に、エンジンを過熱させる可能性があります。オイルを交換した場合は、すぐにファンをチェックするようにガレージに依頼してください。問題を早期に特定することで、後で費用のかかる修理を節約できます。
   • 車の電源を切った後もファンが作動しているのが聞こえるはずです。ファンはまだエンジンを冷却しているからです。
4. 夏の初めにクーラントを補充します。 リザーバーをチェックし、クーラントレベルが正しいこと、つまりリザーバーの側面にある2つのマークの間であることを確認します。レベルが低い側にある場合は、等量の水とクーラントを混合し、リザーバーを推奨レベルまで満たします。
   • レベルを確認するときは、漏れがないか確認するために数分かかります。クーラントは通常緑色で、甘い香りがします。車両の下、エンジンの周り、および目に見えるラジエーターホースと部品がないか確認してください。
5. エンジンが過熱した場合に備えて、常に車内にいくつかの緊急ツールを用意してください。 あなたが使用できないエンジンで道路の脇に行き着くならば、それは非常に迷惑になることがあります。あなたがいつもあなたと一緒にいくつかの緊急アイテムを持っているならば、それはあなたがまだガレージに運転することができることを意味するかもしれません。そのような安全な考え。次のアイテムを持参してください。
   • 余分なクーラント
   • 数リットルの水
   • ツール
   • 懐中電灯
   • 腐らない緊急食品
   • 毛布
   • ストレートかみそり
   • ガムテープ
   • プラスドライバーとマイナスドライバー

チップ

• 他に選択肢がない場合は、高温のエンジンで運転を続けることができます。この場合、ゲージが赤くなるまでゆっくりと運転し、エンジンを停止して、エンジンを再び始動できるようになるまでエンジンを冷まします。このようにして、安全な場所にたどり着くことができます。

警告

• エンジンがまだ熱いうちにラジエーターキャップを開けると、高圧のために重傷を負う可能性があります。