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• 方法2/2：オルタネーターから読み取りを行う
• チップ
• 警告

1 電圧計を購入します。 あなたは20ドル未満でどんな自動車部品店からでもそれを手に入れることができます。高価なモデルについては考えないでください。安価なモデルでもかまいません。

• マルチメータを使用している場合は、それでも問題ありません。マルチメータは、電圧だけでなく、アンペア数や抵抗などの他のパラメータも測定します。オルタネーターの電圧を測定する必要があります。

2 最初にバッテリーを確認してください。 バッテリーは発電機を始動するために必要であり、発電機はそれを充電します。これは、バッテリーが放電すると、それぞれ発電機を始動できなくなり、他のすべての測定は無意味になることを意味します。寒い時期に問題が発生した場合、またはバッテリーがすでに消耗している場合は、問題の可能性が最も高く、発電機ですべて問題がないはずです。したがって、最初にバッテリーをチェックし、次に発電機自体をチェックします。方法は次のとおりです。

• エンジンを停止します。電圧計を操作する前に、エンジンが作動していないことを確認してください。
• ボンネットを開けます。
• 電圧計をバッテリーに接続します。電圧計の赤い端子をバッテリーの赤い端子に、黒から黒に接続します。バッテリーに肌が触れないようにしてください。
• 読みを見てください。それらが12.2V以上の場合、バッテリーは発電機を始動する能力が十分にあります。つまり、さらにチェックする必要があります。
• バッテリーに十分な電力がない場合は、バッテリーを充電して電圧を再度確認するか、別の方法で発電機を確認してください。

3 エンジンを始動し、2000RPMまで速度を上げます。 これはバッテリー電源を使用し、電圧レギュレーターはオルタネーターをハイギアにします。

4 エンジンを作動させたままにして、電圧計でバッテリーを再チェックします。 これで、電圧は少なくとも13Vになるはずです。回転数が異なるために電圧が13Vと14.5Vの間で「ジャンプ」する場合は、オルタネーターで問題ありません。変化しないか減少する場合は、発電機が故障しています。

• ヘッドライト、ラジオ、エアコンなどでこのプロセスを繰り返します。オルタネーターは、バッテリー電圧が13Vを超え、エンジンRPM 2000 RPMとオプションのアクセサリが含まれている場合に、充電されます。

方法2/2：オルタネーターから読み取りを行う

1. 1 発電機の目盛りを確認してください。 あなたが電圧/電流スケールを持っているなら、そこにあなたは発電機の読みを見ることができます。発電機に負荷をかけるために、ヒーターファン、ヘッドライト、その他の機器をオンにします。スケールと、電圧または電流が減少するかどうかを観察します。一般的に、エンジンが稼働しているときに値が高い場合は、オルタネーターが充電されていることを確認できます。
2. 2 エンジンが作動している間、オルタネーターを聞いてください。 ベアリングに問題がある場合は、機械の前面でカチカチという音が聞こえます。同時に電源を入れる電気器具が増えるほど、音量が大きくなります。
3. 3 ラジオをオンにして、回転数を上げます。 クランキングを開始するたびにラジオからノイズが発生し始める場合は、ジェネレーターに問題がある可能性があります。
4. 4 無料で発電機をテストできる自動車部品店を見つけてください。 あなたが彼らから発電機を買うならばどんな店も幸せになるので、彼らは彼らの競争相手を迂回してあなたに無料のチェックサービスを提供したいと思うかもしれません。万が一に備えて、発電機を解体して持ち運んでください。

チップ

• ジェネレーターが機能していないことが確実な場合でも、問題は別の問題である可能性があります。これは、ヒューズの溶断、接続不良、または電圧レギュレーターの故障である可能性があります。

警告

• 車を始動し、バッテリーの「-」接点を緩めて、エンジンがオフになるまで待つことで、発電機をチェックすることをお勧めします。ただし、この方法は試さない方がよいでしょう。そうしないと、電圧レギュレーター、発電機、またはその他の電気機器が損傷する可能性があります。
• エンジンの運転中にエンジンを点検するときは、手、衣服、装身具を可動部品に近づけないでください。