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• ステップ
• 方法1/1：ケーブルなしで開始する方法（マニュアルトランスミッションのみ）
• チップ
• 警告

ヘッドライトをつけたままにしたり、イグニッションのキーを忘れたり、バッテリーだけが長持ちしたりするなど、何でも起こり得ます。いずれにせよ、車は発進できませんが、近くに稼働中の車がある場合やマニュアルトランスミッションを持っている場合は、車を生き返らせることができます！

ステップ

1. 1 問題がバッテリーにあることを確認してください。
   • ヘッドライトを確認してください。ライトが暗い場合は、バッテリーが原因である可能性があります。それらが明るく輝いている場合、バッテリーは正常であり、照明は役に立ちません。
   • 電子機器の電源を入れます。バッテリー残量が少なくても、ダッシュボードが点灯し、ラジオが機能するはずです。ダッシュボードからの反応がない場合は、イグニッションスイッチに問題がある可能性があります。
   • エンジンを始動してみてください。起動が速い場合、問題はバッテリーにありません。回転が遅いか、まったく起動しない場合は、バッテリーが切れている可能性があります。
2. 2 フードを開けて電池を探します。 ほとんどの車では、バッテリーはボンネットの下に目立つように配置されていますが、トランクや客室にもあります。端子の極性を決定します。
   • 正電荷はプラス（+）で示され、通常は赤い線で示されます。
   • 負の電荷はマイナス（-）で示され、通常は黒い線がそれにつながります。
3. 3 あなたの隣にドナーカーを駐車してください。 バッテリー間の距離が最小になるように車両を配置します。車は体に触れてはいけません。両方のマシンのエンジンとすべての電子機器をオフにします。
4. 4 保護手袋とゴーグルを着用してください。 電池の状態を確認してください。漏れ、ひび、その他の損傷を見つけた場合は、絶対にタバコに火をつけないでください。レッカー車に電話するか、バッテリーを交換することをお勧めします。
   • 接点の清掃が必要になる場合があります。ワイヤを外し、接点を清掃します（最初に-、次に+を外し、最初に+、次に-を接続します）。
5. 5 車のライターケーブルをほどきます。 それらは、バッテリーのワイヤーのように、赤と黒でなければなりません。通常、両端にクランプがあります。
6. 6 次のようにケーブルを接続します。
   • 「切れた」バッテリーの+端子にある赤いクリップ1つ。
   • 2番目の赤いクリップはドナーの+端子にあります。
   • ドナー端子ごとに1つの黒いクリップ。
   • 2番目の黒いクリップは、車両の接地された金属部分にあります。これは、ボンネットの下のボルトまたはフレーム（塗装されていない金属）を指します。取り付けられたクランプが互いに接触してはいけません。接触していないと、両方の車が発火する可能性があります。
   • ケーブルが緩んでいて、モーターに引き込まれないことを確認してください。
7. 7 ドナーカ​​ーを始動します。 5〜10分間動作させます。約1分間、わずかにガスを追加できます。
8. 8 あなたの車を始動してみてください。 始動に失敗した場合は、車両の電源を切り、ケーブルを外して、接続が良好であることを確認してください。 5分後、もう一度やり直してください。それでも問題が解決しない場合は、バッテリーを交換する必要があります。
9. 9 マシンを5分間実行します。
10. 10 逆の順序でケーブルを外します。
    • 黒いクリップをマシンのフレームから外します。
    • 次に、ドナーマシンからの2番目の黒いクリップ。
    • 次に、ドナーマシンからの赤いクリップ。
    • 最後に、あなたの車からの赤いクリップ。

方法1/1：ケーブルなしで開始する方法（マニュアルトランスミッションのみ）

1. 1 車を丘の上に置くか、数人に車を押してもらいます。
2. 2 クラッチを絞ります。
3. 3 2速ギアを入れます。
4. 4 イグニッションをオンにします（エンジンを始動しないでください）。
5. 5 ブレーキから足を離します（パーキングブレーキを解除します）。 クラッチを離さないでください。車が転がり始めます。
6. 6 イグニッションがクランキングし始めたら、クラッチから足を離します。

チップ

• ケーブルの接続順序を混同した場合は、クランプをさらに溶接することで電子機器を焼くことができます。
• すぐに照明用の高品質ケーブルを購入してください。節約する価値はありません。ケーブルは太くする必要があり、ケーブルが長いほど太くする必要があります。
• 一部のケーブルには接続手順が付属しています。
• バッテリーはさまざまな場所に配置できます。一般的に、最初にあなたの車を徹底的に研究することはより良いです。
• プッシャー方式はリバースでも機能します。
• プッシャー方式は、オートマチックトランスミッションを搭載した車両にはお勧めできません。
• バッテリーから放出されるガスは非常に爆発性があるため、バッテリーの近くに直火があってはなりません。
• タバコに火をつけることによって引き起こされる短絡は、それ自体で人に深刻な害を及ぼすことはありませんが、バッテリーからのガスの発火を引き起こす可能性があります。

警告

• 短絡を防ぐために、ケーブルクランプが互いに接触してはなりません。
• 接続時にケーブルを混同しないでください！
• バッテリーを直接接続しないでください。患者の車では、マイナスはバッテリー端子ではなく車のフレームに接続する必要があります。そうしないと、バッテリーが爆発する可能性があります。
• 保護具を使用し、バッテリーに顔を近づけないでください。