キャブレターの調整方法：10ステップ（写真付き） - チップ

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ガスと燃料の適切な混合を選択すると、車のエンジンの寿命を延ばすのに役立ちます。エンジンがスムーズに動作しない場合は、この混合を調整し、適切なアイドリングモードを選択して、エンジンの動作が速すぎたり遅すぎたりしないように、エンジン圧力を下げる必要があります。車内のキャブレターの調整は、いくつかの簡単な手順で完了し、面倒なツールは必要ありません。詳細については、ステップ1を参照してください。

手順

方法1/2：ガスと燃料の混合を調整する

エアフィルターを見つけて取り外します。 ほとんどの車では、キャブレターを調整するためにエアフィルターを取り外す必要があります。エアフィルターを取り外してカバーを取り外す前に、カバーを開き、必ずエンジンをオフにしてください。ピンクの蝸牛と接続点を緩め、すべてのエアフィルターを取り外します。
- 車両のメーカーとモデル、およびエンジンのタイプに応じて、エアフィルターはエンジンのさまざまな位置に配置できます。車両のマニュアルまたはショップガイドを参照してください。
- キャブレターを使用するほとんどの車では、エアフィルターカバーはキャブレターに直接取り付けられます。
キャブレターの前面にある調整ネジを見つけます。 気化器の前面には、ガスと燃料の混合を調整するために使用される2本のネジがあります。
- 通常、これらのネジは平らな頭のネジのように見え、ドライバーを使用して渦を巻いてから、キャブレター内のガスと燃料の混合物の量を調整できます。
- ほとんどのGM車が使用するQuadrajetのような一部のキャブレターには、調整するために別のツールを必要とする特別なネジがあります。 QuadrajetキャブレターはダブルDスタイルのヘッドアジャスターを使用しています。
- 他のキャブレターには、4コーナーの調整可能なネジがある場合があります。
エンジンを始動し、通常の動作温度まで加熱します。 温度スケールをチェックして、エンジンが適切な運転温度に達しているかどうかを判断し、エンジンの爆発を聞いて、何を調整する必要があるかを確認します。
- エンジンにガソリンが足りない 高回転でピン音が鳴ります。コントロールバルブが開いていると、エンジンがオイルに浸かっている可能性があります。混合物に必要な量のガソリンを追加します。
- エンジンに過剰なガスがあります エンジンの音は変わらないかもしれませんが、匂いはすることができます。ガスレベルを下げます。
ネジを均等に調整し、適切な組み合わせを選択します。 キャブレターの調整は、ギターやその他の弦楽器のチューニングに似ています。完璧にフィットするまで、ゆっくりとゆっくりとネジを均等に回します。エンジンのガスが少なすぎるか、ガスが多すぎるかに関係なく、両方のネジを反時計回りに1/4回転させてから、ゆっくりと回転させて、混合ガスが少ない状態にします。バランスが良く滑らかです。
- ガス混合物の調整はかなり漠然とした技術であり、車のエンジンを理解して聞く必要があります。両方のネジをゆっくりと回し、エンジンがスムーズに吹くのを聞きます。ガサガサ音やガタガタ音は、ガスの混合が不十分であることを示しています。ぴったり合うまでねじり続けます。
エアフィルターを交換してください。 キャブレターを調整したら、エアフィルターを元の位置に戻し、乗る準備が整います。
- アイドル速度も調整する必要がある場合は、完了するまでエアフィルターの位置を変えないでください。
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方法2/2：無負荷速度を調整する

無負荷調整ケーブルとそれに接続されている調整ネジを見つけます。 スロットルバルブまたはスロットルバルブからファンハウジングを介してキャブレターに接続されます。通常、ネジが見つからない場合は、車両の製造元とモデルについて、オーナーズマニュアルまたはストアの指示を参照してください。
エンジンを始動し、通常の動作温度まで加熱します。 ガスと燃料の混合物を使用する場合は、エンジンをしばらく始動させて、実際の運転条件に確実に調整してください。
無負荷調整ねじをしっかりと締めてください。 時計回りに半回転し、エンジンの音を聞きます。ほとんどのマニュアルで理想的なアイドルレートを利用できますが、速度を速くしたり遅くしたりする場合は、柔軟に調整できます。特定の数値についてはユーザーマニュアルを参照し、調整を行うときはタコメーターを参照してください。
異常なエンジンノイズを聞き、必要に応じて再調整します。 エンジンが行った変更に適応するのに約30秒かかるので、過度に回転したり、過度に調整したりしないでください。静かに回転し、エンジンに注意深く耳を傾けます。
エアフィルターを交換して作業を終了してください。 それぞれの定義された仕様に従って、またはニーズに合わせてアイドリングモードに達したら、マシンの電源を切り、エアフィルターを取り付けて作業を終了します。広告

助言

車両にタコメーターが装備されている場合は、アイドル速度レギュレーター（rpmまたはRPM）として使用できます。ユーザーマニュアルをチェックして、1分あたりの正しいrpmを確認してください。
アイドル機構を調整した後もエンジンがスムーズに作動しない場合は、ガスと燃料の調整に戻り、手順を繰り返してガス混合物とアイドルの両方を調整します。
無負荷調整ネジを締めて無負荷速度を上げるか、ネジを緩めて無負荷速度を下げます。