ラジエーターをフラッシュします

ビデオ: 【旧車】ラジエーターを洗浄したら泥水が出てきた【S30Zレストア】#5-2｜S30 1978 Datsun 260Z RaceCar Restoration Project 240Z

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ステップに
チップ
警告
必需品

車の過熱を防ぎたい場合は、適切に機能するラジエーターが不可欠です。クーラントはエンジンによって加熱された後、ラジエーターを通過し、そこで熱交換によって冷却されます。時間の経過とともに、堆積物がラジエーターに蓄積し、クーラントの効果が低下し、エンジン性能と燃料効率が低下します。 2〜5年ごとに定期的にラジエーターをフラッシュすると、車がスムーズに走行し続けます。

ステップに

エンジンが完全に冷えていることを確認してください。 そうでなければ、あなたはそれに取り組むことができません。エンジンは、2時間以上使用されていない場合に最も低温になります。最近使用した車両のクーラントは非常に高温になり、皮膚に接触すると怪我をする可能性があるため、この手順は非常に重要です。
車の前をジャッキアップします。 これは絶対に必要というわけではありませんが、車がジャッキに乗っているときはラジエーターの下で作業する方が簡単で、ラジエーターをフラッシュするときにクーラントから気泡を取り除くのに役立ちます。
ボンネットを開けてラジエーターを見つけます。 ラジエーターは通常、車の前部、エンジンの隣にあります。ラジエーターの前面と背面にある金属パネル（フィンとも呼ばれます）を清掃して、空気が循環できるようにします。石鹸水とナイロンブラシでそれらをきれいにします。ラジエーターフィンの方向にブラシをかけて汚れや汚れを取り除きます（反対方向ではなく、フィンに損傷を与える可能性があります）。
- A / Cコンデンサーがラジエーターの前にあり、パネルをブロックしていることがあるため、パネルを清掃できない場合があります。
現在のラジエーターが適切に、良好な状態で機能していることを確認してください。 錆、腐食、パイプやホースの漏れに注意してください。たとえば、運転中に不凍液の臭いがする場合、車は単純なフラッシュよりも多くのメンテナンスが必要になる場合があります。
- ラジエーターキャップは、ラジエーターに圧力をかけ続けます。これは、幅の広い平らな金属製の上部とゴム製のシールの間に張られたコイルスプリングで構成されています。シールとスプリングの間の張力により、ラジエーターは良好な圧力に保たれます。部品が摩耗している場合は、ラジエーターキャップの交換が必要になる場合があります。
- ラジエーターから2本のホースが出ています。クーラントは上部ホースからラジエーターに入り、クーラントはクーラントポンプとともに下部ホースからエンジンに入ります。両方のホースが良好な状態にあることを確認してください。へこんだホースは適切なクーラントの流れを妨げます。
ラジエータードレンバルブの下に廃棄容器を置きます。 ドレンバルブにはさまざまな形状とサイズがありますが、それらはすべて、液体を排出するために引き出すことができる小さなストッパーです。ドレンバルブの下に廃棄容器を置き、すべての液体を収集します。
- ドレンバルブは通常、ラジエータータンクの1つの底に取り付けられており、そこにある唯一の接続です。
- ドレンバルブにアクセスする前に、プラスチックカバーを取り外す必要がある場合があります。これはドライバーで取り外すことができます。
ストッパーを引き抜き、ラジエーターを排水します。 ラジエータークーラントは有毒であるため、このステップでは必ず作業用手袋を着用してください。液体を排出したら、廃棄容器に蓋をして脇に置きます。
- 排出された液体は、リサイクルのために近くのガレージに持っていきます。
ラジエーターを水で洗い流します。 ラジエーターを排水すると、古いクーラントの40〜50％しか除去されないため、残りを取り除くために水で洗い流してください。それを行うには：
- ストッパーをラジエーターに戻します
- 給水口にガーデンホースを入れ、喫水線が見えるまで給水します。
- 車を始動し、10分間走らせます。続行する前に、エンジンを冷ましてください。
- ストッパーを外し、水を排水容器に排出します。この水は、まだラジエーターに残っていた有毒な冷却剤によって汚染されているため、リサイクルする必要があります。この水を地面に流さないでください。
- このプロセスを2〜3回繰り返します。
- また、ラジエーターフラッシング液を購入して水に追加し、ラジエーターをさらにきれいにすることもできます。ラジエーターにクーラントを補充する前に、すべてのフラッシング液を洗い流したことを確認してください。
フィラーネックに新しいクーラントを追加します。 理想的なクーラントは、50％の蒸留水と50％の不凍液で構成されています。ラジエーターに注ぐ前に、2つの材料を大きなバケツに入れます。車に適したクーラントを購入してください。
- クーラントに関する提案についてはオーナーズマニュアルを確認するか、ガレージにメーカー、モデル、製造年を知らせてください。必要なクーラントの量を書き留めます。これは車によって異なります。
- ほとんどの車は緑色のクーラントを使用していますが、トヨタには赤色のクーラントが必要です。オレンジ色のクーラントは新しく、実行時間が長くなるはずですが、同じタイプのクーラントを何度も使用するのが最善です。
- クーラントを混合すると、クーラントが固化する可能性があり、費用のかかる修理につながる可能性があります。
ラジエーターをベントします。 ラジエーターキャップを外して空気を抜いてから、車を始動します。加熱をオンにして15分間実行すると、すべてのエアポケットがラジエーターから逃げることができます。その場合、クーラント用のスペースが増えるので、クーラントを補充します。

チップ

クーラントのメンテナンスを行う場合、古い車では、サーモスタット、ラジエーターキャップ、ホースも交換することをお勧めします。
古いクーラントを地元のガレージまたはリサイクルポイントに持っていきます。それは有毒であり、動物に致命的である可能性があります。
ラジエーターに新しいクーラントを充填した後、漏れがないか確認してください。これを行うには、車の下から廃棄コンテナを取り外し、ラジエーターから冷却液が滴り落ちていないか確認します。
ディーゼルエンジンまたはアルミニウムエンジンを使用している場合は、冷却システムに特定の物質を追加する必要がある場合があります。サービスマニュアルをご覧ください。