レースの走り方

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ステップ
ドラッグスターの選択と変更
登録とレース前の検査
レース参加
レースに勝って免疫を獲得する
チップ
警告
あなたは何が必要ですか

タイヤの燃焼、危険なトラック、クールな車。ブルース・スプリングスティーンが言うように、「夏の到来とともに、レースの時間です。」しかし、この素晴らしいスポーツに参加するために、396シリンダーヘッドとハーストギアボックスを備えた'69シボレーを持っている必要はありません。オープンコンペティションプログラムによるドラッグレースは、すべてのドライバーが参加できるプロのトラックで行われるコンペティションです。それは面白くて有益な趣味になることができます、しかし、ドラッグレースのすべての基本の知識はあなたとあなたの周りの人々の両方の安全とトラックでの楽しい娯楽の両方の鍵となります。適切な形式で登録する方法、車を検査する方法、および車両の可能な限り最高の機能でトラックを確認する方法を学習します。

ステップ

ドラッグスターの選択と変更

スタイルとスピードのどちらかを選択してください。ドラッグレース用の車を選ぶとき、スピード以外にもスタートラインから降りることができるという多くの側面があります。価格、車の修理や改造に対するあなたの好み、そして車に対するあなたの野心を考慮に入れる必要があります。ほとんどのドラッグレーサーは、本質的に同じことを望んでいます。駐車場でも、車線であなたを通り過ぎて飛んでも同じように見栄えのする素晴らしい塗装が施された、激しく唸るドラッグスターの獣です。
- 理想的には、多くの変更に役立つスイートスポットが必要です。優れたレーサーは、馬力を上げるためにカスタムカムシャフト、シリンダーヘッド、その他のコンポーネントで変更されたエンジンを在庫していることが多いため、車は600または700HP以上で走行します。そのようなセットがあります-オイルモンスターもあります。しかし、多くのドライバーにとって、500HPを超えるものはやり過ぎです。これはめちゃくちゃ速い車です。
- 意欲的なライダーの多くは、車の見た目だけで、最初は頭の中に構造やモデルを持っているかもしれません。 '57シボレーベルはいくつかのクラシックの素晴らしい候補ですが、他の人にとっては、車の重いビルドがスタイルを上回っています。
快適に作業できるものを選択してください。ホットロッドは、何よりも、素晴らしいノスタルジックなプロジェクトです。あなたが子供の頃、あなたのお父さんが夢見ていたアクアコルベットを手に入れましょう。彼は運転する機会がなかった車です。スティーブ・マックイーンがブリット刑事の古典的な追跡シーンで運転したのと同じように、マスタングが必要かもしれません。あるいは、すべてのお金を投資して、古い40年代のシボレーアパッチフレームを購入し、楽しい車を作り、トラック上の男たちを粉砕したいと思うかもしれません。あなたが車が好きなら、選択は常に正しいものです。
たくさん取り付けることができる軽量フレームから始めましょう。成功している多くのマシンバリアントは、重くなく、操作が簡単ではありません。そのため、70年代後半から90年代前半に製造されたFoxが設計したマスタングがたくさん見られます。それらは非常に軽量で、あなたが望むほぼすべてのエンジンを運ぶことができます。ヘミ？ 8気筒フラットヘッド？あなたはマスタングにそれらをインストールすることができるはずです。
- マスタングはアメリカのトラックでほとんど遍在しているので、彼らは彼らの独自性を失いました。彼らは一緒に仕事をするのに最適ですが、まったく同じ車を持っている別の男になりたいですか？ Trans-Ams、Z28s、Chargersは特性が似ており、優れたネイティブ特性を備えています。 Charger McQueenの乗り物は、サスペンションを除いてほとんど変更されていません。彼がブリットに良かったら...
エンジンで作業するか、新しいエンジンを取り付けることを検討してください。あなたの車はどのくらいの速度が必要ですか？どのエンジンを作りたいですか？あなたの車のフレームはどのエンジンを搭載できますか？あなたのホットロッドを計画することに伴う多くの仕事と多くの楽しみは、これらの決定をすることにあります。
優れたエンジンは、効率を最大化するために既製の部品を使用して、パワーを限界まで押し上げる必要があります。通常の変更は、工場以外の油圧バルブです。エンジンによっては、プロジェクトを予算から外すために、少なくともいくつかの工場のトランスミッション部品を使用できるはずです。
- 自分で制限を設定してみてください。確かに、「このトランザムに1000 HPの火を噴くエンジンが欲しい」と言うことができますが、すべてのカスタムドライブトレインコンポーネントの価格は必要ですか？必要なシャーシ強度の向上？ストリートレベルで500頭の馬がいる場合は、トラックで恥ずかしくないでしょう。一度もない。アンドレッティさん、あなたの野心を理にかなった範囲に保つようにしてください。
新しいレバーとショックアブソーバーでサスペンションをアップグレードします。エンジン出力を上げると、標準のものはあなたの車に合いません。サスペンションは本格的なドラッグレーサーにとって最も重要な改造パーツのひとつです。エンジン出力を上げた後、サスペンションをアップグレードして、次の負荷を処理できるようにしてください。
- リアサスペンションが板ばね上にある場合は、安定性と制御を強化するために、それらをCalTracと交換してください。車がスプリング上にある場合、最良のオプションはカスタムレバーです。また、サスペンションの幾何学的中心を改善するために「ノーホップ」を使用する可能性を高く評価し、開始時により多くのオプションを提供します。
- 一部のライダーは、フロントのアンチロールバーを取り外し、ドラッグスタースプリングを取り付けました。ドラッグレースは車軸に影響を与えるため、特別に設計された振動ダンパーを取り付けることをお勧めします。
通りをドライブしたい場合は、パワーアダーをインストールしてください。「ワイルド・スピード」を見た後の誰もが、ニトロボタンを押して、リアバンパーから競合他社を吹き飛ばしたいと思っています。レースで小さなニトロブースターを使用すると、通常の速度で路上やトラックを運転するために設計されたより多くの基本トルクが可能になります。また、パワフルでないエンジンでも便利で、低い圧縮比で乗ることができます。圧縮比が上がると、吸気エンジンはより多くのカムギアとより高いオクタン価の燃料を必要とします。
改造されたマッスルカーで耳を開いたままにします。ファクトリーパーツを変更すればするほど、特に積極的に運転してアクセルをロードした場合に直面する問題が増えます。ホットデリバリーの主な問題は過熱であり、特定の対策を講じる必要があります。すべてを正しく行えば問題はないかもしれませんが、両方向の潜在的な問題領域に注意を払うことをお勧めします。
- 過熱を防ぐために大きなラジエーターを取り付け、燃料ポンプを定期的にチェックしてください。積極的な運転は、これらのコンポーネントをすぐに無効にします。ヒートセンサーが敏感であることを確認し、運転中はそれを監視してください。

登録とレース前の検査

ドラッグカーのさまざまなクラスを理解します。ほとんどの専門家は特に短距離レース用にレースカーを製造していますが、愛好家や週末の戦士にも独自のカテゴリーがあります。車は、工場の重量、燃料の種類、馬力などのさまざまな情報に基づいて等級分けされ、クラスに分類されます。 National Hot Rod Associationは、200の異なる輸送カテゴリを誇っていますが、基本的なカテゴリは2つだけです。

- 「トップフューエル」ドラッグスターは、ほぼコミックの長さ6〜9メートルで、容量は7000 HPから始まり、ニトロメタンを動力源としています。あなたはおそらくこれらのドラッグレースをレースの観客として見るでしょう。トップアルコールドラッグスターはトップフューエルのいとこに似ていますが、メタンで動作します。
- 「標準的な」ドラッグスターは、工場の車として始まり、馬力と効率を高めるために全米ホットロッド協会の規則に従って変更されました。オープンレースの日には、これらはあなたがトラックで見る唯一のドラッグスターであり、あなたがドラッグレースに興味があるならおそらくあなたが運転するものです。マッスルカーを改造した場合は、ここで協会の分類規則を見ることができます[1]。
お住まいの地域の屋内浚渫トラックを見つけます。ドラッグレースが必要な場合は、特別な条件のレーストラックで入手できます。浚渫車線は通常、長さが1/4マイル（0.4 km）で、その後に最高速度が測定される「スピードゾーン」（〜21メートル）が続きます。多くのトラックは、登録料と高速道路税を支払う限り、すべての人を受け入れます。家を出てペダルを数回踏む場合は、多くのトラックで一時的な乗り物も利用できます。
- 到着時に少額の入場料と、レースをしたい場合はトラック料金を支払う可能性があります。車を運転する場合、料金は車のクラスによって異なりますので、到着前に電話で料金を問い合わせることをお勧めします。
- 最初にレースを見て、選択したトラックで行われるレースの文化と種類を理解してみてください。他のライダーと話をし、経営陣にアドバイスを求めてください。ホンダシビックを運転してレースに参加したい場合は、同じチャンスでブラケットフライトに参加できますが、気分が悪くなる可能性があります。トラックに向かう前に、観客としていくつかのレースを見てください。楽しいスポーツに加えて、これはあなたがスタンドに参加できる素晴らしいコミュニティです。
- 承認されたイベントでのみレースを行います。理想的なプロのコンディションでのドラッグレースは非常に危険であり、路上でのドラッグレースは自殺のようなものです。それも違法です。通りをドライブしないでください。
車両を正しいカテゴリーに登録してください。競技場のレベルを維持するために、多くの主催者はそれを多くの異なる車のクラスに分けています。入場料の後、あなたはあなたが乗るクラスに関する情報、あなたの名前と車に関する他の特別な情報を含むレーシングカードに記入しなければなりません。
- 工場標準部品で車を運転する場合、または車にマイナーな更新を加えた場合でも、クラスはエンジンサイズやその他の基準が異なります。多くのトラックは定期的にオープンデーを開催しており、車両を登録して、どのカテゴリーに該当するか、またはレースに参加するために何をする必要があるかを確認できます。あなたが自分自身に確信が持てない場合、これはあなたの車についてもっと知るための最も簡単な方法です。
あなたの車に適したレースのタイプを選択してください。それはすべてあなたが持っている車の種類、あなたの野心と特定の地元のトラックルールに依存します、あなたは幅広い選択肢を持っているかもしれません。おそらく最良の選択肢であるプロのノックアウトレースに参加したい場合もあれば、タイムトライアルでゴムを燃やしたい場合もあります。作業が行われた優れた車両がある限り、ほとんどのトラックで常に適切な車両を見つけることができます。
- 「ノックアウト」は、同じクラスの2台の車が並んでいる標準的なノックアウトレースです。敗者は排除され、勝者は次のラウンドに進みます。残りの車が1台になるまで、以下同様です。慣らし運転の場合、道路は通常、数周を通過するか、しばらく運転します。
- 「競争」-ノックアウトレースと同様ですが、異なるクラスの車の所有者が互いに競争できるように障害物を含めることで、これらのレースは、車両に投資されたお金ではなく、スキルのテストになります。車は、時間に逆らって直進する代わりに、設定された速度（車が1回の走行を実行できる速度）にできるだけ近づくことを主な目標とする「セット」を実行します。違いは、各試行から取り除かれます。
- 「レース」は、技術検査に合格し、トラック料金を支払ったすべてのクラスの車で利用できます。通常、資格を得るために走る予定がない限り、「チェックアンドチューン」ナイトと呼ばれる特定の日にのみ走ることが許可されます。あなたはあなたの到着のそれぞれについての特別な情報でシートを取り、プロセスのすべてを追跡することができます。これは、ドラッグレーサーのスキルを開始および開発するための優れた方法です。
密閉されたドラッグトラックで技術検査を受けてください。入場料をお支払いいただき、登録後、車検エリアに進み、トラックの代表者が技術検査を行い、液面、重量、その他のパラメーターをチェックして、車がトラック上で安全であることを確認します。。検査に合格すると、検査に合格し、レースが許可されたことを示すステッカーがフロントガラスに貼られます。
- ほとんどのトラックは、コックピットにドライバーがいる各車を表す最小重量を要求します。多くのプロのレーサーは、馬力とエンジン効率を最大化するために、最小重量を見つけて可能な限り軽量化します。

レース参加

予選を完了します。スタートラインに到達してガスを踏む前に、予選レースのどこからスタートするかを知る必要があります。トラックのルールと車両のクラスに応じて、さまざまな基準を満たしますが、ほとんどのノックアウトレースは、可能な限り最高のレースの開始位置を決定する資格から始まります。反応時間、合計実行時間、速度など、いくつかの測定が行われました。
- あなたの反応時間はレースの早い段階で測定され、可能な限り短くする必要があります。緑色のライトが点灯してから車両がラインから始動するまでの時間で追跡されます。
- レースタイムは、スタートラインを越えてからフィニッシュラインを越えるまでの時間です。
- 最高速度は、最高の結果を得るために加速する必要があるフィニッシュラインを通過することによって決定されます。ブレーキをかけるのに十分なスペースも必要です。
- 濡れたアスファルトでタイヤを暖めます。スタートエリアのトラックの後ろで、ウォーターボックスまたはブリーチボックスと呼ばれるものを通過する必要があります。これは、本質的に、水で水をまかれたトラックのセクションです。ここでは、トラックタイヤを装着したレーサーがウォームアップバーンを実行して、ホイールから堆積物やその他の破片を取り除きます。
- レース前にゴムを燃やしたくないのなら、それで大丈夫です。ウォーターボックスに乗って、開始位置までドライブするだけです。フラットレーシングタイヤは常にウォームアップする必要がありますが、ストリートレーシングタイヤはウォームアップする必要はありません。タイヤの摩耗が気になる場合は、いつでも必要に応じて清掃できます。
停車地からスタートラインまで運転します。プロのトラックでは、スタートラインは通常地面にマークされておらず、レーザービームで設定されているため、注意が必要です。担当者にメインエリアへの案内を依頼してください。そこで、「クリスマスツリー」（トラックの中央に色付きのライトが付いたボード）を見て、あなたの場所を見つけてください。
- ほとんどのトラックでは、黄色はスタートラインに近い（約30 cm）ことを示し、2番目の色はスタートラインにいるときに点灯します。特別な指示については、2つのレーン間の代表者を探してください。彼らは助けるためにここにいます。
スタートライトについては、「クリスマスツリー」をご覧ください。ほとんどの木は通常、スタートラインインジケーターを含めて約7つのライトです。参加しているレースに応じて、ツリーはレースの開始を異なる方法で通知します。一部のレースでは、3つの黄色のライトが同時に点滅し、その後10分の4秒で緑色に点滅します。また、3つのランプが2回点滅し、10分の5秒後に緑色に変わる場合もあります。他の種族をチェックして、あなたの信号がどのようなものになるかを調べてください。
グリーンから始めましょう。基本的に、緑色が表示されている場合は、開始が遅すぎます。良いスタートを切るには時間とスキルが必要です。結局のところ、緑が点灯するまで待つのではなく、緑を待ってそれから始めることができることが非常に重要です。経験豊富なドライバーはこれが得意なので、慣れる前に最初の数回の試行に失敗しても落胆しないでください。
- 開始する前に、進行中のギアに十分な回転数を獲得します（多くは2番目から開始します）。木の色を見て、緑と一緒に移動します。
フィニッシュラインで加速します。ドラッグレースは歩行速度を考慮して設計されたものではなく、車がどのような生地でできているかを確認するように設計されています。あなたが検査に合格し、あなたの車の内外を知っているなら、あなたはそれが何ができるかを知っているべきであり、そしてこの機会を利用してスロットルを開きそして急いで前進するべきです。ペダルを床まで押して、フィニッシュラインまで加速します。
- トラックを前方に嘔吐するときは、車線から追い出さないように注意してください。他の車を見ないでください。直接対決する場合は、自分の車と自分がしていることにもっと注意を払ってください。境界線を越えることは非常に危険であるだけでなく、失格につながる可能性もあります。
速度を落とすときは、口に出さないエチケットに従ってください。多くの場合、トラックには暗黙のエチケットのルールがあり、それに従って、向かい合って行く車は道を譲ります。多くの場合、この礼儀のルールにより、遅い車はより速く減速し、より速い車と一致します。二人ともラインを離れて速度を測定しに行きます。
結果を含むステートメントを取得します。レース後、速度測定ゾーンをドライブします。ここで、反応時間、合計時間、最高速度が記載されたステートメントを受け取ります。一部のトラックは、誰もが見ることができるようにこの画面に表示されますが、ほとんどのトラックは、視聴者が見ることができるように最初に配置されています。

レースに勝って免疫を獲得する

安全第一。トラックのすべての泥とすべてのマッチョに夢中になったら、ドラッグレースの最も重要な部分であるレースの存続を忘れることができます。衝突を避け、安全にレースを終えることに集中してください。よくわからない場合、車についてわからない場合、またはコースの状態に不安を感じる場合は、レースを1日延期してください。
- 運転する前に必ず点検を受けてください。時速150kmでタイヤを走らせることは非常に危険であり、これらの速度での横滑りは致命的となる可能性があります。細心の注意を払ってください。
- Snell認定のヘルメットに投資します。スネル記念基金は、1956年にレースで亡くなったアマチュアレーシングドライバーのウィリアム "ピート"スネルによって設立されました。芸術作品として位置づけられた彼のヘルメットは、死から身を守ることができませんでした。彼の仲間のレーサー、同僚、友人の何人かがチームを組み、ヘルメットのデザインとパフォーマンスを改善しました。現在、これらのヘルメットはトラックの品質の標準です。あなたがレースに参加するつもりなら、これはあなたが必要とするものです。
適切なタイミングで切り替えます。ギアをシフトする理想的なタイミングは、下のギアの下向きの力の曲線が上の上昇する力の曲線と交差するときです。ほとんどのドラッグレーサーはタコメーターを使用してRPMを追跡し、RPMがレーンの赤いマークに到達する前の正確なポイントを見つけます。
一部の人々は、ギアを変更するのに最適なタイミングで電球で信号を送るライトタコメーターを使用します。しかし、優れたライダーはこの軽快さを期待し、「理想的な時間」の前にギアを200または300 rpmに切り替えて、シフトを和らげます。
オートマチックトランスミッションを使用したドラッグレースは存在しますが、あまり一般的ではありません。あなたが技術を正しくするならば、手動のギアボックスはより多くの加速を与える。ドラッグレースに参加したい場合は、マニュアルギアボックスで練習してください。
特定のマークまで膨らませたハゲのレーシングタイヤを使用してください。あなたが良い道路保持を望むなら、あなたの車はこれらのタイヤを必要とするでしょう。トレッドがない場合、ハゲタイヤでは、エンジン効率とトラックでのグリップが向上します。
- 一般に信じられていることとは反対に、わずかにパンクしたタイヤは、思ったほどトラックタイムを改善しません。これによってタイヤと路面の接触面積が大幅に増えることはありませんが、ホイールの圧力が小さすぎるとタイヤの内壁がゆがみ、予想とは逆の効果があります。タイヤの空気圧をボトムマークに保ちます。
他のライダーのタイヤが残した溝に沿ってドライブします。数回走った後、他の車からのゴムと排気の堆積物に気付くはずです。これが最適なポイントです。裸のアスファルトには、このゴム層が持つ牽引力がありません。「ノッチ」に固執し、ペダルを踏みます。