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• ステップ
• チップ

車両の乗り心地が変わったと感じた場合は、ショックアブソーバーを確認する必要があります。検証は非常に簡単で、それほど時間はかかりません。簡単なチェックで、ワークショップへの不必要な訪問を節約したり、逆に、整備士が介入する必要があることを示したりします。

ステップ

1. 1 車を正面から調べます。 フードがアスファルトと平行になるように、機械を平らな面に駐車します。機械の右側と左側の両方が同じ高さである必要があります。
   • サスペンションの仕様がわかっている場合は、最低地上高を測定できます。高さが最小値以下の場合は、自動車工場に電話してさらに検査し、場合によっては修理する必要があります。最小許容最低地上高はすでに兆候です。車がたるんだ場合は、サスペンションに何か変化があり、完全な状態ではなくなったことを意味します。
2. 2 ショックアブソーバーの摩耗をテストするために、車両の前部をたるませます。 これは正確なテストではなく、視覚的な評価に基づいていますが、他のテストと組み合わせて使用​​すると便利です。
   • 車の前に立ち、足または膝をバンパーまたは車の曲がらない部分に置きます。このセクションは、車両の中心線上にある必要はありません。車両のサスペンションを押しながら、体重を足に移します。次に、すぐに足を外します。車は揺れることなく、すぐに元の位置に戻るはずです。車が揺れる場合は、ショックアブソーバーが故障していることを意味します。
3. 3 ストラットとショックアブソーバーを目視検査します。 油流出の痕跡を探します。ショックアブソーバーからの漏れを見つけた場合、それは故障しています。ショックアブソーバーのオイルシールが漏れ始めると、その効果は低下します。
   • ワークショップに行って観察結果を確認し、欠陥のあるショックアブソーバーを交換することをお勧めします。ショックアブソーバーに液体の痕跡が見つかった場合は、オイルシールが漏れていることを確認する必要があります。ショックアブソーバーの湿気は、道路の汚れである可能性があります。

チップ

• ショックアブソーバーテストは非常に重要です。調査によると、ほとんどのドライバーは、安全運転のための良好なショックアブソーバー状態の重要性を過小評価しています。ドライバーと同乗者の快適さは、車のサスペンションの真の目的の副作用です。ショックアブソーバーは、衝突時に車両の制御を維持し、すべてのサスペンション要素の耐用年数を延ばすために必要です。快適性とハンドリングは、車両の設計と全体的なサスペンション性能の結果です。
• 1つのショックアブソーバーは絶対に交換しないでください。それらはペアで変更する必要があります：2つの前面または2つの背面。 OEMショックアブソーバーを取り付ける場合は、4つすべてを交換してください。1つが故障した場合、残りの3つも状態が悪いことがよくあります。