飛行機の作り方

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一部の人にとっては、独自のジェット機を構築して飛行することは素晴らしい経験です。そしてほとんどの国では、あなた自身の航空機を作ることは完全に合法です。これは、このエキサイティングなビジネスに取り組みたい人のための初心者向けガイドです。結果はあなたとあなたの家族にとって非常に有益です。

ステップ

1 あなたの国であなた自身の航空機を作ることが合法であることを確認してください-米国では、パイロットの免許を取得する前であっても、あなた自身の航空機を作ることは完全に合法です。
2 最初にパイロットのライセンスを取得することをお勧めします。 何を作りたいかを明確にする必要があるため、事前にさまざまな種類の航空機を操縦する必要があります。仕様を勉強しながら多くのことを学びますが、飛行経験だけが性能の違い、特にあなたが望む航空機のタイプがあなたの体型にどのように合うかを理解するのに役立ちます。
3 すでに作成された飛行機を作成するか、独自に作成するかを決定します。 十分に速く飛ばしたい場合は、既存のデザインを使用する必要があります。
4 既製のキットを使用して構築するか、計画と図面に従って構築するかを決定します。 よく組み立てられたキットは飛行機を作成するプロセスをスピードアップしますが、計画だけを使用すると邪魔になることがあります。
5 何を構築するかを決定します。 航空機の構造には、ファブリック、アルミニウム、コンポジットの3つの主要なタイプがあります。
- 生地はそれほどメンテナンスを必要としないかもしれませんが、それはより遅い飛行速度を生み出し、最も軽い構造であり、そしていくつかのためにそれは構築するのがそれほど難しくないかもしれません。
- アルミニウムはもっと難しいですが、いくらかのメンテナンスを必要とせず、飛行機を非常に速くすることができます。
- 複合材は、仕上げにサンディングが必要なため、構築するのが最も難しいオプションですが、通常、最速の平面が得られます。
6 さまざまなデザインを見て、必要な目標を特定します。 最小限の消費、優れたパフォーマンス、実用性など。注意：シンプルで実用的なプロジェクト。通常、最も一般的であり、建設を成功させるための最良の選択となる可能性があります。
7 EAAの毎年恒例の夏のオシュコシュフライインやサンアンドファンなどのアクティビティに参加してください。 そこには、航空機組立キットの最も有名なメーカーがあります。航空機の所有者との建造と飛行の経験について話すことにほとんどの時間を費やすと、製造業者と話すよりもメリットがあります。
8 航空保険代理店に電話して、飛行経験とプロジェクト完了後の状況に基づいて保険に加入できるかどうかを確認してください。 一部の飛行機は実際の価値のために保険をかける価値がありませんが、とにかく賠償責任保険を購入する必要があります。あなたが支払うために提供される保険の額はあなたの飛行機がどれほど信頼できるかを示しています。
9 あなたが他の人よりそれが好きかどうかを理解するためにあなたが作りたい飛行機で飛んでください。 いくつかのメーカーがデモ飛行を提供しています。あなたが作りたい航空機をすでに所有している人々とネットワークを築くことができるあなたの地元の実験航空協会に参加してください。
10 あなたが構築しようとしているものを現在構築している誰かを見つけてください。 完全に同じ航空機である必要はなく、理想的には同様のデザインである必要はなく、最高のジェネリックメーカーである必要もありません。これにより、建設技術とキットの品質を学ぶ機会が得られます。成功する飛行機ビルダーはほとんどの場合時間の制約があり、時間を無駄にした場合にあなたと話をしたくないので、邪魔にならないでください。あなたがあなた自身の飛行機を作ることに決めるとき、あなたはあなたが何をしているのかを最初から知っているので、多くのビルダーが犯すすべての間違いを避けることができるでしょう。
11 特定の設計を決定したら、航空機を製造する場所を見つけます。 近くのガレージまたはあなたの家の大きなワークショップが最良の選択肢です。温度を摂氏10度以上に保つことができることを確認してください。摂氏10度未満の温度では、手でうまく作業することはできません。
12 必要なツールを見つけてください。 完璧な職場ができたので、時間をかけて必要なすべてのツールを入手してください。あなたは通常、最近航空機の製造を終えた地元の実験航空協会コミュニティの人々からそれらを見つけることができます。そうでない場合、航空機ビルダーはあなたを正しい方向に向けることができます。
13 計画、青写真を準備し、構築を開始します。 メーカーのキットを使用した航空機の製造は、「フェザー」または正式には「テールユニット」のテールから始まります。尾翼の組み立ては、プロジェクト全体の全費用を決定することなく、プロジェクトの縮図になります。これは、建設を始める前に他の開発者からの助けを受けなかった人々のためのライフラインです。さまざまな求人広告を見て、作りたい羽毛の必需品を、その問題に豊富な経験を持つビルダーから購入することができます。
14 指示に注意深く従ってください。 すでにある程度の建築経験がある場合にのみ、計画から逸脱しないでください。逸脱には時間、お金、そして時には人生がかかります。一般に、テール（ステップ13に示されている）から始めるのが最善ですが、常に計画に従ってください。
15 実験航空協会の技術顧問に飛行機を見て、あなたの仕事を評価するように頼んでください。 それはまたあなたに保険のお金を節約するのを助けます。
16 他の人が自分の進捗状況を監視するためにプロジェクトを構築している期間に注意してください。 いくつかの質問には時間がかかり、スケジュールから外れる可能性があります。たとえば、保険、エンジン、プロペラ、ハンガーなどです。それぞれの期限を事前に確認し、必要なときに備えてください。飛行機での飛行期間の3〜6か月は、登録する必要があります。
17 飛行機をできるだけ長く家に置いてください。 ワークショップまで歩いて3秒しかかからないので、昼食の準備をしている間、30分で仕事を終わらせる方がはるかに良いです。その上、格納庫はたくさんのお金がかかります。それはすべてあなたの職場に依存しますが、家でできるだけ多くのことをするようにしてください：エンジンとプロペラを取り付けてください。配線、そして多分塗装さえ。ただし、コストを節約し、複合構造に亀裂がある場合は修復できるようにするために、最初のテスト飛行まで塗装しないことを選択する人もいます。
18 飛行機で空港に行き、最終組み立てを行います。
19 推進システムをサポートするのに十分な燃料があることを確認してください。
20 必要な登録プロセスを完了します。
21 行って飛ぶ、できれば同様のタイプの航空機。 建設に突入した後、飛行を完全に放棄した可能性があります。そして、これは悪いことです。あなたは飛ぶ必要があります。今は急ぐ時ではありません。空中およびエンジン操作で異常な飛行機の位置を練習します。一部の固定観念：一部の建設パイロットは、設置したあらゆる種類のガジェットに飛行中に気を取られ、飛行機を直接制御してさまざまな位置を試すことを忘れることがよくあります。エンジンなしで飛行機を着陸させるのが苦手な人もいます。
22 実験航空協会のフライトアドバイザーに、初飛行と試用期間の計画を手伝ってもらってください。
23 保険に加入してください。

チップ

飛行機の設計は簡単ではありません。専門家や他の経験豊富な愛好家に相談してください。
EAA.orgへの参加を検討してください。
困難があなたの夢の飛行機を作ることを思いとどまらせないでください、しかし飛行機を初めて作って飛ばすことは難しいことを理解してください。あなたがまだ行ったことがないので、各ステップは新しい挑戦です。
RVProject.comビルダーの詳細なログはここにあります。