ハブベアリングの交換方法

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あなたは何が必要ですか

ハブベアリングは、車のサスペンションの非常に重要な部分です。それらは通常、ハブの内側、ブレーキディスクまたはドラムの下にあります。運転中、これらのベアリングは車の車輪のスムーズな回転を提供します。運転中にバンプや断続的なタッピングが聞こえたり、パネルのABSライトが点灯したりする場合は、ハブベアリングを交換する時期かもしれません。ワークショップに行って自分で修理しなくても、たくさんのお金を節約できます。ただし、非常に注意してください。ベアリングは、サイズが小さいにもかかわらず、大きな役割を果たします。ホイールベアリングの交換方法については、以下をお読みください。

ステップ

1 警告： すべての車が異なります。次の手順は、一般的な原則的な手順にすぎません。それらは特定の車両を修理するための正確なガイドではありません。作業中または作業終了後に疑問や困難に遭遇した場合は、自動車修理店に連絡して支援を求める必要があります。したがって、時間、神経、そして長期的にはお金のさらなる浪費から身を守ることができます。
2 車両を水平面に駐車します。 ホイールベアリングを交換する前に、車両の他の作業と同様に、自分の安全を確保するために必要なすべての予防措置を講じる必要があります。この場合に起こりうる最悪の事態は、あなたの車が突然動いたり転がったりする可能性があることです。修理を開始する前に、平らな地面に駐車してください。オートマチックトランスミッションセレクターを駐車場に置き（トランスミッションが手動の場合は、1速またはニュートラルをオンにします）、ハンドブレーキをかけます。
3 あなたが乗っている車輪の下に置きます いいえ ベアリング、アンダーランシューズを交換します。 安定性を向上させるために、強いストップで車のホイールを固定するのが賢明です。もちろん、あなたが一緒にいる車輪の下に靴を置くことは理にかなっています いいえ 問題のある側のホイールが取り外される前にぶら下がっているので、動作します。たとえば、フロントエンドのホイールベアリングを変更する場合は、靴を後輪の下に配置する必要があります。その逆も同様です。後輪を使用して作業を行う場合は、前輪を変更する必要があります。修繕。
4 ホイールナットを緩め、ホイールをジャッキアップします。 すべての内部要素に完全にアクセスするには、最初にホイールをぶら下げる必要があります。ホイールのベアリングを変更します。幸いなことに、大多数の車にはこれらの目的のためにジャッキが装備されています。ただし、持ち上げる前に、ホイールレンチでナットを取り外すことをお勧めします。これは、吊り下げられたホイールでナットを引き剥がすのがはるかに難しいためです。次に、慎重にホイールをジャッキアップします。ジャックが機能しない場合は、最寄りの自動車店で適切な交換品を購入してください。ホイールをジャッキアップする方法の詳細については、タイヤの交換方法の記事を参照してください。
- 危険な滑りを防ぐために、持ち上げる前に、ジャッキの足がシートにしっかりと固定され、かかとが地面にしっかりと固定されていることを確認してください。モールディングなどの壊れやすいプラスチック部品は車両の重量で瞬時に破損するため、車両の下のジャッキが金属の固い表面に接していることも非常に重要です。
5 ナットを緩め、ホイールを取り外します。 所定の位置に配置したら、ホイールナットを問題なく緩める必要があります。ナットは紛失しない安全な場所に置いてください。次に、ホイール自体を取り外します。それも自由に外れるはずです。
- 一部の運転手は、ねじれたナットを取り外したホイールキャップに折り畳み、プレートのように裏返します。
6 ブレーキキャリパーを取り外します。 ソケットレンチでブレーキキャリパー取付ボルトを外します。次に、ドライバーを使用して、キャリパー自体を取り外します。
- キャリパーを取り外した後は、ブレーキホースが損傷する可能性があるため、自由にぶら下げないでください。キャリパーをホイールアーチ内の安全な場所にしっかりと固定するか、紐で結びます。
7 ブレーキディスクブーツ、割りピン、クラウンナットを取り外します。 ブレーキディスクの中央には、ブーツが必要です。これは、ブレーキディスクマウントをほこりや汚れから保護する小さなプラスチック製または金属製のキャップです。したがって、ディスクを取り外すには、最初にキャップを分解してマウントする必要があります。ブーツは通常、次のように取り外されます。パッドで固定し、ハンマーで軽くたたきます。キャップの下には、割りピンで固定されたクラウンナットがあります。ペンチまたはワイヤーカッターで割りピンを取り外し、クラウンナットを緩め、ワッシャーで取り外して非表示にします。
- これらの小さいが非常に重要な部品はすべて、後で簡単に見つけられる安全な場所に置くことを忘れないでください。
8 ブレーキディスクを取り外します。 アセンブリの中央にあるハブに親指を置きます。もう一方の手のひらでディスクをしっかりと（ただし穏やかに）叩きます。ハブのアウターベアリングが緩むか、脱落する可能性があります。それを取り外してから、ブレーキディスク自体を取り外します。
- ブレーキディスクが詰まっている場合は、ゴム槌で軽くたたくと少し楽になります。このブレーキディスクを再利用する予定がない場合は、通常のハンマーを使用できます。ただし、この場合、ブレーキディスクが損傷する可能性が高いことに注意してください。
9 ハブ取付ボルトを緩めて外します。 ベアリングはハブの内側にあり、通常、後ろから数本のボルトをねじって固定します。頭はハブとアーチの間の小さなニッチにあるため、通常は這うのが非常に困難です。ハブボルトを緩めて取り外すには、細いレンチと、場合によってはバールを使用する必要があります。ボルトを緩めた後、トラニオンからハブを取り外します。
- 新しいハブアセンブリを購入した場合は、この段階で取り付けてからホイールを交換できます。これで作業は完了です。古いハブに新しいベアリングを取り付ける必要がある場合は、読み進めてください。
10 ハブを分解します。 ベアリングにアクセスするには、ハブを分解する必要があります。ハブの外側部分（および車に取り付けられている場合はABSメカニズム）を取り外すには、キーやハンマーを使用する必要があります。次に、特別なプラーを使用して、中央のボルトを取り外す必要があります。これにより、ハブベアリングへのアクセスが可能になります。
11 ベアリングレースを取り外し、ステアリングナックルを清掃します。 バイスとハンマー/ファイルでクリップを取り外すと、ベアリングが確実に破壊されます。したがって、作業を開始する前に、新しいベアリングを買いだめし、手元に置いておく必要があります。クリップを取り外した後、ハブ内のステアリングナックルとシートを掃除するのは理にかなっています。
- これらの領域には使用済みのグリースや汚れが多い傾向があるため、多くのぼろきれまたはぼろきれを準備します。
12 新しいベアリングを取り付けます。 新しいベアリングをハブのシートに取り付けます。軽くハンマーで数回叩いて押し込みます。次に、インナーベアリングレースの表面に注油し、ステアリングナックルに取り付けます。取り付け時には、ベアリングケージの歪みがないこと、ケージがシートに正確に当たること、およびアセンブリの端からワッシャーと保持リングが存在することに特に注意してください。
- ベアリングにグリースを惜しまないでください。手で、またはベアリングを梱包するための特別なオイラーで塗布できます。レースウェイとすべてのOリングの外面をたっぷりと潤滑します。
13 すべての要素を逆の順序で取り付けます。 ベアリングを交換したので、取り外した部品をすべて取り付け直し、ホイールにネジを締めるだけです。ブレーキディスクを取り付けた後、新しいアウターハブベアリングを取り付ける必要があることに注意してください。ステアリングナックルをトラニオンに戻した状態でハブアセンブリを取り付け、取り付けボルトを締めます。ブレーキディスクを取り付け、取り付けボルトを締めます。新しい、十分に潤滑された外輪ベアリングを取り付けます。クラウンナットを締めて軽く締め、新しい割りピンを取り付けます。新しいブートをインストールします。パッド付きのブレーキキャリパーを再度取り付け、対応する固定ボルトを締めます。最後に、ホイールを再度取り付け、ホイールナットを締めます。
- 終了したら、マシンを慎重にジャッキから降ろします。おめでとうございます-ハブベアリングを自分で交換しました。