コンテンツ

• ステップ
• チップ
• 警告

自分だけのオフロードバイクやモペットを手に入れる初日はとてもエキサイティングです！ただし、スケートを始める前に、安全上の注意を確認してください。彼らはあなたの安全を確保するのを助けるだけでなく、彼らはまた非常に効果的です！

ステップ

1. 1 ヘルメットをかぶってください。 ブーツ、手袋、さまざまな枕など、その他の安全装置はオプションと見なすことができますが、特に経験の浅いドライバーの場合は、とにかくヘルメットを着用する必要があります。
2. 2 正しい場所にいることを確認してください。 バイクに乗って確認できます。適切なサイズのモーターサイクルを選択すれば、足で簡単に地面に触れることができます。今、あなたがどのように座っているかを見てください。あなたがほとんどの初心者のようであるならば、あなたは遠くにいるでしょう。乗っている間、このマントラを唱え続ける必要があります...「前に進み、前に進み、前に進みなさい。」
   • オフロードバイクのシートは、シートがガソリンタンクに接する部分に自然なくぼみがあります。これはあなたがフィットしたい場所です...心配しないでください、あなたはガスタンクのためにあまり前に座ることができません。 非常に 椅子や「クルーザー」タイプのモーターサイクルのように、モーターサイクルのトレンドに抵抗することが重要です。
   • 両足をフットペグに置き、ハンドルバーを引っ張らずに立ち上がるようにします。あなたの足が正しい位置にあるならば、それは簡単でしょう。足の後ろが遠すぎる場合は、前方にスライドしてハンドルバーを引く必要があります。
3. 3 乗り心地の「感触」をチェックしてください。 正しく着席したので、輪になって運転を開始します。この最初のライドの目的は、泥の中を走るオフロードバイクの感触をつかむことです。ストリートバイクに慣れている場合、オフロードバイクに乗るのは最初は少し奇妙です。地面が不均一で、バイクが少し下に「うごめく」からです。これで結構です。初心者の方は、運転が非常に遅いため、さらに「身もだえ」する可能性が高くなります。高速に進むと、前輪がもう少し「浮く」ようになり、泥の中を少しずつ曲がるたびに正確になります。トラックまたはフィールドで、20分間前後に移動するだけです。自転車が「うごめく」と感じるまで、毎回少し速く進むようにしてください。
4. 4 頭や目を動かさずに乗るときは、周辺視野を使って前翼が見えるかどうかを確認してください。 可能であれば、あなたはおそらくオートバイの前部に近いでしょう。
5. 5 加速のスキルを習得します。 あなたが加速するにつれて、重力はあなたを押し戻します。ほとんどの初心者は座席の後ろに座りすぎて、ハンドルの後ろに手を伸ばすことでこの力に抵抗します。これは確かにあなたがしていることです。 いいえ やりたいです。正しく座っている場合は、腰をフットレストの上（または前）に置き、上半身を前に傾ける必要があります。この位置では、フットペグを押し下げて前傾することにより、遡及力を考慮に入れることができます。これを正しく行うと、加速時にハンドルバーから左手を離すことができ、モーターサイクルは直進し続けるはずです。
6. 6 すばやく簡単に切り替えることができます。 3つの関連要素（スロットル、クラッチ、ギアシフト）があり、それらは互いに依存しています。最終的には1つの動きになります。つまり、スロットルを閉じ、クラッチを解放し、ディレイラーに移動します。したがって、ギアを選択した後、スロットルを開くと同時にクラッチを解放します。少なくとも3つのギアを簡単かつ迅速に通過できるようになるまで、この問題に取り組みます。
7. 7 よくブレーキをかけます。 加速の力があなたを後ろに押すように、ブレーキの力はあなたを前に押します。繰り返しますが、秘訣は いいえ これらの力を舵に移します。これを行うと、制御が困難になるだけでなく、腕が柔軟にならず、クッション性が低下する可能性があります。ブレーキをかけているときに正しく座っている場合は、ガスタンクを太ももの間に置く必要があります。ブレーキをかけ始めたらすぐに、足をタンクに押し付けます。これはあなたの体を正しい位置に保ちます。
8. 8 まず、3速または4速に加速してからブレーキをかけます。 ブレーキをかけている間はシフトダウンして、停止したときにすぐにブレーキを解除できるようにする必要があることを忘れないでください。
9. 9 バスがブロックされているときに「感じる」ようにしてください。 感じたら、ブレーキをかけないでください。理想的には、タイヤが滑ることなく最大圧力がかかるようにします。
10. 10 道路状況が加速とブレーキに影響することを忘れないでください。 たとえば、道路が荒れている場合は、横滑りを始める前にそれほど強くブレーキをかけないでください。停止するときにグリップを保持するかどうかを選択できます。しかし、あなたはそれをする必要はありません。

チップ

• バイクに対して膝をしっかりと締めてください。
• 両方のブレーキを同時に使用してください。
• クラッチに2本または3本の指だけを使用してみてください
• コーナーから出て、モーターサイクルの音が非常に低い場合、またはアクセルとギアをゆっくりと放して、今の音を聞いてください。同じように騒がしい場合は、ギアがさらに低くなります。ターンを終了するときは、スロットルを完全に開かないでください。そうしないと、モーターサイクルの前部が持ち上がり始めます。コーナーから出るためにスロットルをどれだけ開くかを確認するために練習を続けてください。
• 改善するにつれて、さまざまな条件が必要になり、これらのヒントにはいくつかの例外があります。ただし、最初の数日間は、それらに固執する必要があります。
• 座位は、特にコーナリング時に、ライドのすべての側面に影響します。座りすぎると、ショックがフォークよりも圧縮され、チョッパー角度が発生します。これにより、モーターサイクルの前部がスムーズに回転するため、前輪のピボットアークが広くなり、グリップが低下します。
• 加速とブレーキングに時間を費やすと、乗る能力に自信が持てるようになります。これらのエクササイズをしている間、自分を押し上げることが重要です。毎回、加速とブレーキを強くしてみてください。バイクに慣れることが重要です。ほとんどの場合、リアタイヤは「燃焼」します。つまり、運転しているよりも速く回転します。これは正常であり、スロットルと体の動きで制御できます。
• 足首を回転させてリアブレーキを使用しないでください。フットボードから足を上げ、ブレーキペダルを踏みます。
• フロントブレーキにのみ1本または2本の指を使用してください。

警告

• もちろん、これらのヒントの多くは、知識のレベルなどによって異なります。これらは、使用できるいくつかの安全規則とヒントのアイデアを提供するために使用されます。