シリンダーヘッドガスケットの取り付け方

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ステップ
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あなたは何が必要ですか

シリンダーヘッドガスケットは、シリンダーブロックとシリンダーヘッドまたはV型エンジンヘッドの間にあります。ガスケットは、各シリンダーを取り巻くクーラント通路から燃焼が漏れるのを防ぐシールとして使用されます。多くの場合、オイルとクーラントの通路は分離されているため、流体が混ざりません。ヘッドガスケットを交換する必要がある理由を知ることは非常に重要であるため、ヘッドガスケットを交換するための整備士の費用は、時間と労力がかかるために高額になる可能性があります。専門の認定された自動車技術者に車両を検査してもらい、最終的に車両にヘッドガスケットの交換が必要かどうかを判断してもらいます。この記事の目的は、お金を節約するためにヘッドガスケットを取り付ける方法を学ぶのを助けることです。

ステップ

1 あなたの車とモデルの修理マニュアルを購入してください。 ヘッドガスケットの交換方法を説明する画像を使用して、段階的な手順を提供します。このガイドでは、必要になる可能性のあるすべての必要なツールについても説明します。
2 エンジンからすべてのオイルとクーラントを排出します。 ヘッドガスケットの上部にある部品を取り外します。車両のサービスマニュアルをお読みください。ただし、ほとんどの場合、この手順では、エキゾーストマニホールド、インテークマニホールド、バルブカバー、およびドライブベルトを取り外します。多くのエンジンでは、タイミングベルトまたはタイミングチェーンを取り外す必要があります。タイミングコンポーネントを取り外す前に、タイミングベルトまたはチェーンの位置合わせ手順を理解し、位置合わせマークがはっきりと見えることを確認してください。
- すべての詳細を削除する方法を学びます。または、写真を撮って書き留めておくと、作業が終わったら覚えやすくなります。
- ガスケットは、ヘッドを外すと見える薄いシール材です。
3 ユニットをチェックして変形が発生していないことを確認し、1つまたは複数のヘッドを自動車整備工場に送って圧力テストを行います。 圧力テストで亀裂が見られない場合は、機械工場にヘッドを再構築してもらいます。専門的に改装されていないシリンダーヘッドを再び取り付けようとしないでください。
- サービスマニュアルのヘッド仕様を確認し、ヘッドガスケット交換時にボルト交換が必要かどうかを確認してください。
4 ヘッドとブロックの表面をきれいにします。 金属部品に傷を付けたり、損傷させたりしないでください。ヘッドガスケットがしっかりと取り付けられなくなる可能性があります。
5 ヘッドをブロックに固定しているボルト穴を清掃します。
6 ヘッドガスケットをブロックに取り付けます。 製造元が指定したシーラントを使用し、特定の領域で正しい量だけを使用してください。メーカーの推奨事項に従わないと、エンジン内部のコンポーネントが損傷する可能性があります。
7 ヘッドガスケットアセンブリを再度取り付けます。
8 トルクレンチを使用して、ソケットをブロックに締めます。 サービスマニュアルを確認して、ボルトの頭と各ステップに適用される回転数を決定します。一部のヘッドボルトは、3つのステップに加えて、最後に特定の回転角度を必要とします。
9 取り外した他のエンジンコンポーネントを交換します。
10 カムシャフトとクランクシャフトを静かに回転させて、タイミングベルトまたはチェーンを正しい位置に戻します。 エンジンが邪魔にならないようにしてください。何かあったら、バルブを傷つけたり曲げたりしないようにカムシャフトをクランクシャフトに合わせて回して調整するという非常に特殊な方法があります！可能であれば、各シリンダーに正しく収まるようにディストリビューターを取り付けてください。必要に応じて、マニュアルに従ってバルブクリアランスを調整してください。
11 エンジンに新しいオイルを補充し、オイルフィルターを交換し、冷却システムに新しいファクトリーエージェントを補充します。 エンジンを始動するときは、エンジンがフルスロットルでアイドリングしていることを確認してください。これは、冷却システムがすべての気泡を排出できるようにするために必要です。一部のエンジンでは、冷却システム内の空気を蒸留するための特別な手順が必要です。これについては別途お読みになることをお勧めします。

チップ

ヘッドガスケットの故障は、多くの場合、エンジンの過熱が原因です。エンジン圧縮の喪失、オイルとクーラントの混合、クーラントの喪失、オイルの喪失など、ヘッドガスケットの交換が必要になる可能性のある兆候に注意してください。最後の2つの理由は、エンジンが稼働している場合にエンジンに非常に損傷を与える可能性があり、エンジンの完全な故障につながる可能性があります。クーラントが失われると、エンジンがさらに過熱し、ヘッドやその他の鋳造部品が変形する可能性があります。オイルレベルが低いと、エンジンの内部機械部品の潤滑が失われ、エンジン部品の摩擦と摩耗が増加する可能性があります。