バッテリーから空気を抜く方法

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ステップ
2の方法1/2：あなたの家のバッテリーを出血させる
方法2/2：車のラジエーターからの抽気
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暖房がオンになっていて、家のバッテリーはまだ冷えていますか？車のダッシュボードのゲージは通常よりも高い測定値を示していますか？いずれの場合も、バッテリーやラジエーターに空気がたまり、正常な動作を妨げる可能性があります。幸い、この一般的な問題は簡単に修正できます。いくつかの簡単なツールを使用すると、車のラジエーターまたは自宅のバッテリーが、設計どおりに機能し、効果的に熱を放散します。

ステップ

2の方法1/2：あなたの家のバッテリーを出血させる

1 バッテリーを診断します。 バッテリーの上部には、空気を抜かなければならないのはそこからですが、冷たい空気があります。したがって、暖房をオンにすると（または暖房ネットワークがオンにすると）、バッテリー全体またはバッテリーの上部が冷たくなり、下部が熱くなります。残念ながら、完全に冷えたバッテリーは他の問題を示している可能性があります（これらについては以下で説明します-先に進む前に読んでください）。それ以外の場合は、バッテリーをベントする必要があります。注意してください-バッテリーは非常に高温になる可能性があります。バッテリーの温度を確認するときは、手を保護してください。
- あなたの家にたくさんのバッテリーがあり、それらがすべて冷たい（または逆に、暑すぎる）場合は、おそらくあなたはあなたの暖房システムに大きな問題を抱えています-ボイラーが壊れているか、暖房システムのスラッジのどこかにありますまたは他の堆積物が蓄積している（給湯器を掃除する方法の記事を読んでください）。
- この問題に加えて、バッテリーの下に水が溜まっている場合は、バッテリーに水漏れがあります。火を止めてから、バッテリーインレットバルブのナットを締めてみてください。それでも問題が解決しない場合は、ナットが腐食している可能性があります。交換するか、配管工に連絡してください。
- 家の上層階のバッテリーが熱くなく、下層階のバッテリーが熱くなっている場合、暖房システムは、お湯が上層階に到達するのに十分な高さまで加圧されていません。
2 ラジエーターキーを見つけます。 バッテリーから空気を抜く場合は、まず「エアバルブ」を開くための何かを見つける必要があります。バッテリーの片側の上部にある小さなバルブを探します。このバルブには通常、バルブを調整するために回すことができる小さな正方形の部品があります。ラジエーターレンチは、エアバルブを開閉するために必要な安価な金属製の工具です。あなたはほとんどすべての金物店でそれらを買うことができます。バッテリーに適したサイズのラジエーターレンチを見つけるか、ツールキットを調べて、バルブを回すのに適したサイズの小さなレンチまたはその他のツールを探します。
- 一部の最新のバッテリーでは、バルブは一般的なマイナスドライバーで回せるように設計されています。多くのバッテリーには、ニードルタイプのシャットオフバルブを備えたMayevskyタップがあります。このようなバルブを開くには、キーを特殊なネジ山に取り付け、ゆっくりと反時計回りにスクロールする必要があります。
- 先に進む前に、ラジエーターレンチ、ドライバー、またはレンチ（いくつかのツールが必要な場合があります）があることを確認してください。基本的には、家のすべてのバッテリーのバルブを開くことができるものです。通気に関しては、家の中のすべてのバッテリーをブリードするのが最善です。
3 暖房をオフにします。 空気を抜く前に、必ず暖房システムをオフにしてください（民家の場合、これを行うのは難しくありません。アパートに住んでいる場合は、春を待つ必要があります。暖房ネットワークはオフになっています）、稼働中の暖房システムはシステム全体を空気で満たすことができるため、システム全体がさらに大きくなります。バッテリーの空気を抜く前に、バッテリーの内容物を完全に消耗させる必要があります。暖房システムの熱が放散するまでしばらく待ってから、バッテリーの暖房を確認します。バッテリーのいずれかの部分がまだ熱い場合は、完全に冷えるまで待ってから次の手順に進みます。
4 バッテリーバルブを開きます。 インレットバルブとアウトレットバルブの両方が「開」位置にあることを確認してください。次に、ラジエーターレンチ（ドライバーまたはその他のツール）をバッテリー上部のエアバルブの目的の場所に挿入します。反時計回りに回してバルブを開きます。シューという音がするはずです。そうであれば、すべてを正しく行っており、バッテリーから空気が出ています。
- エアバルブを開くと、冷気が逃げ、加熱システムに接続されたパイプから液体が吸い込まれるのを防ぎます。
5 バルブから水を集めます。 通常、バッテリーから空気が出ると、エアバルブから水が滴り落ちます。滴を集めるには、ティータオルまたはぼろきれが必要になります。代わりに小さなボウルやプレートを使用できます。
6 エアバルブからの水滴が止まるまで待ちます。 安定した水の流れがエアバルブから出てくると（空気と水滴の混合物ではなく）、バッテリーにあったすべての空気が放出されます。エアバルブを再度締め（時計回りに回し）、漏れがないか確認します。布を使用して、バッテリーの近くにこぼれた水を拭き取ります。
7 家の中のすべてのバッテリーに対してこのプロセスを繰り返します。 暖房システム全体が確実に換気されるようにするには、1つだけに問題がある場合でも、すべてのラジエーターから空気を取り除くのが最善です。暖房システムが適切に機能するためには、バッテリーから定期的に空気を抜く必要があります。ほとんどの場合、1年に1回、および暖房システムの修理や変更のたびに、空気を抜くだけで十分です。
8 ボイラー暖房システムを使用している場合は、ボイラーの圧力レベルを確認してください。 バッテリーから余分な空気を放出することで、家の暖房システムの全体的な圧力を下げることができます。圧力が低くなりすぎると、一部のラジエーター（特に家の上層階にあるラジエーター）に熱が届かない場合があります。暖房システムの圧力を回復するには、ボイラーに水を補充する必要がある場合があります。
- 家庭用暖房の目的では、0.8〜1バールの圧力で十分です。圧力が高いほど、システムが熱を送ることができる高度が高くなります。低すぎるまたは高すぎる家は、それぞれ、より低いまたはより高いボイラー圧力を必要とする場合があります。
- ボイラーに自動充填システムがある場合、介入なしで自動的に0.8〜1バールの圧力を維持する必要があります。そうでない場合は、手動で水を追加します。圧力の読み取り値が0.8〜1バールに上昇するまで、ボイラー給水バルブを開きます。

方法2/2：車のラジエーターからの抽気

1 車のラジエーターが故障したことを示す兆候を探します。 車のラジエーターからの空気は、家庭用バッテリーからの空気と同じ理由で除去する必要があります。車の冷却システムにエアロックが形成されています。その結果、不凍液が効果的に循環しなくなり、車が過熱します。次の兆候が1つ以上見られる場合は、車のラジエーターから空気を取り除く必要があります。
- ダッシュボード温度センサーの温度が異常に高い。
- ラジエーターから液体が漏れている。
- 奇妙なエンジン臭、特に甘い臭い（不凍液の漏れや燃焼による）。
- また、クーリングシステムの部品を交換した後、またはメンテナンスを行った後、ラジエーターからエア抜きを行うことをお勧めします。メンテナンス中に空気がシステムに入る可能性があります。冷却システムに変更を加えた後は、温度を監視してください。
2 車両のエアバルブを見つけて緩めます。 一部の車には、冷却システムにエアバルブが組み込まれており、家庭用バッテリーのエアバルブと同じように空気を放出することで機能します。エアバルブの場所については、車両のマニュアルを確認してください。これは通常、冷却システムの最高点に配置され、通常は上向きに上昇する空気を最も効率的に放出します。
- エアバルブを使用して車のラジエーターから空気を抜くには、空気のシューという音が聞こえるまで空気を緩めます。ぼろきれを使用してオーバーフローしたクーラントをキャッチし、クーラントの安定した流れがバルブから出てきたらバルブを締め直します。
- 一部の車では番号特別なエアバルブ。心配しないでください、そのような機械のラジエーターから空気を放出することはまだ可能ですが、他の方法で（下記参照）。
3 ラジエーターキャップを外して車を始動します。 ラジエーターから空気を抜くもう1つの簡単な方法は、キャップを外した状態で空気を落ち着かせることです（これは、専用のエアバルブがない場合にも適しています）。ラジエーターキャップを取り外し、エンジンを始動して、15〜20分間ビジネスを始めます。エアロックは冷却システムを介して駆動され、車のラジエーターから排出されます。
4 車を上げてください。 空気が上昇するので、ラジエーターが冷却システムの他の部分よりも高くなるように車の前部を上げます。これにより、空気が加速されます。 気をつけて 車両をジャッキアップします。お持ちでない場合は、最寄りの自動車部品店で購入できます。 フロント 車両を持ち上げて、ラジエーターキャップを緩めるか取り外すことを忘れないでください。
- 一部の車種では、ラジエーターが前面に配置されていない場合があります。不明な場合は、車のマニュアルを参照してください。
5 実行する 洗浄および充填手順. 車のラジエーターから空気を抜いた後、新しいクーラントを追加することをお勧めします。おそらく、内部の空気によって、機器によって表示される冷却剤の量が人為的に増加しました。システム内に冷却剤が不足している可能性がありますが、これはあなたも知らなかったものです。システムから古いクーラントを取り外し、車両マニュアルの指示に従って新しいクーラントを追加します。以下は、車両のクーラントを交換するための一般的な手順です。
- エンジンを完全に冷まします。
- ラジエータードレンバルブの下にドレンコンテナを置き、古いクーラントを収集します。
- 車のラジエーターに水を入れ、排水コックから排水します。
- ドレンバルブを閉じて、新しいクーラントを追加します。通常は、不凍液と蒸留水の50/50混合物です（溶質が含まれている可能性があるため、水道水ではありません）。
- ラジエーターから空気を再度抜き取り、洗浄および充填中に発生した空気をすべて取り除きます。