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グロープラグは、あらゆるディーゼルエンジンの心臓部です。ほとんどのエンジンは、1つのグロープラグが故障している場合に始動できます。 2つ以上のキャンドルが故障している場合、エンジンは始動しません。グロープラグが正常に機能しているかどうかを知ることは重要です。グロープラグを確認する方法については、手順1に進んでください。

ステップ

1. 1 エンジンのグロープラグを見つけます。
   • グロープラグは、端がねじ切りされた短い金属製の鉛筆に似ています。通常、キャンドルは各シリンダーの上に1つずつ配置されます。
2. 2 検査を容易にするために、すべてのプラグを取り外します。
   • ろうそくのネジを緩めて確認する必要がない方法もありますが、それでもネジを緩める方が簡単です。
   • スパークプラグから電線を外します。これを行うには、各キャンドルの上にある小さなナットを緩めます。次に、ラチェットレンチを使用して、キャンドルのネジを外し、キャンドルが配置されている穴から取り外します。
3. 3 充電器を使用してキャンドルをテストします。
   • 「マイナス」端子をキャンドル本体に接続します。
   • プラス端子をグロープラグクランプに接続します
   • グロープラグの先端が熱で赤くなるはずです。
   • グロープラグの先端が熱くなく、赤くならない場合は、グロープラグに欠陥があるため、交換する必要があります。
4. 4 残りのグロープラグも同じようにチェックし、適切に加熱されていないプラグはすべて廃棄します。

チップ

• グロープラグの欠陥の兆候には、特に寒い朝の激しい始動、目に見える排気ガスによる不均一な始動、および一般的にエンジンの始動がないことが含まれます。
• スパークプラグのチェックに使用するバッテリー充電器を決定する場合は、10アンペアを生成するものを選択してください。これにより、グロープラグを加熱するのに十分な電流が供給されます。
• 古いグロープラグに加えて、同じ方法で新しいものをチェックします。

警告

• グロープラグをバッテリーに接続したままにして、その機能をテストするのに必要な時間より長くしないように注意してください。このため、キャンドルは「燃え尽き」て使用できなくなる可能性があります。
• あなたが小さなナッツを失っていないことを確認してください。新しいグロープラグには新しいナットは含まれていません。

あなたは何が必要ですか

• ラチェットレンチセット
• 小さなモンキーレンチ
• ポータブル充電器
• グロープラグ