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マニュアルトランスミッションを備えた多くの最新の車両では、油圧ブレーキシステムとほぼ同じ油圧システムを使用してクラッチが接続および切断されます。クラッチペダルを踏むと、クラッチマスターシリンダー内の作動油が加圧されます。加圧された流体がスレーブシリンダー（スレーブ）を作動させ、クラッチを切断します。クラッチは危険な位置にあり、常に接続されており、マスターシリンダー内の液面が低いと最終的には焼損する可能性があります。適切なクラッチ性能を維持するために、毎年液面をチェックし、必要に応じて液を交換してください。この記事では、ほとんどの従来型自動車のクラッチマスターシリンダーにブレーキフルードを追加する方法について説明します。

ステップ

1. 1 クラッチシステムの液面を確認してください。
   • 車両を水平面に駐車し、エンジンを停止します。
   • クラッチマスターシリンダーリザーバーの位置を確認します。通常は半透明で、ブレーキマスターシリンダーの隣に取り付けられます。
   • 先に進む前に、液面をチェックし、追加する必要があることを確認してください。
2. 2 正しいブレーキフルードを購入してください。 クラッチフルードはありません。原則として、クラッチシリンダーの操作にはブレーキおよび/または同様の液体が使用されます。車両のマニュアルをチェックして、特別な要件があるかどうかを確認してください。しかし、通常、標準のDOT3またはDOT4ブレーキフルードはほとんどすべての車両で使用できます。
3. 3 マスターシリンダーリザーバーを拭き、乾いた清潔な布で覆って汚れやごみを取り除きます。 タンクに入る可能性のある小さな粒子が周囲にないことを確認してください。
4. 4 リザーバーからキャップを取り外し、ブレーキフルードを追加します。 タンクキャップに取り付けられた測定定規の最小マークと最大マークをガイドとして使用してください。液体がこぼれないように、清潔な漏斗を使用することもできます。
5. 5 余分な液体を拭き取り、キャップを元に戻します。 カバーがしっかりと締められ、ゴム製ガスケットが正しく取り付けられていることを確認してください。

チップ

• ブレーキフルードは吸湿性が高いため、湿気が容器に入らないように、常に新しい未開封のブレーキフルードの容器を使用してください。
• クラッチペダルの後ろの客室に液体が入っていることに気付いた場合は、クラッチマスターシリンダーに漏れや故障がある可能性があることを意味します。
• ブレーキフルードの汚れは、非常に腐食性が高く、塗装や衣服に損傷を与える可能性があるため、厚い布ですぐに拭き取ってください。

警告

• 車両モデルの具体的な手順と要件については、必ずオーナーズマニュアルを確認してください。
• 高性能ブレーキフルードであるDOT5は、他のブレーキフルードと互換性がなく、混合するとブレーキシステムに損傷を与える可能性があるため、使用しないでください。