購入前に中古車を確認する方法（写真付き） - チップ

ビデオ: 中古車購入前に絶対に知っておくべき【良い車の見極めポイント】をプロが教えます！

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手順
助言
警告

中古車の購入を検討している場合は、選択肢がいかに難しく、気を散らすことができるかを理解しています。考慮すべきことが多すぎると、車の購入、特に初めての購入は、あなたにとって恐ろしい経験になる可能性があります。考慮すべきことはたくさんありますが、車両の状態は、最終決定を下す前に行うべき最も重要なことの1つです。

手順

パート1/5：車の形状を確認する

検査を進める前に、車両が平らな地面にあることを確認してください。 このようにして、タイヤを注意深くチェックし、車にたるんでいる部品がないかどうかを確認できます。
車の塗装を注意深くチェックし、錆、へこみ、引っかき傷がないか注意してください。 塗料をはっきりと確認できるように、車両を清掃する必要があります。車の端から端まですべての側面を見て、塗装不良の兆候である表面の波紋を検出します。表面を接続するエッジに沿ったハンドグリップ：粗さは、仕上げ時に余分な接着テープを完全に処理できなかったことを示します。
バッグをチェックして、良好な動作状態にあることを確認します。 トランクには、ひび割れや穴が開いて水に入る錆の兆候があってはなりません。タンク内の減価償却は、車両がどのように使用されたかを示しています。
タイヤを確認してください。 タイヤは均等に着用し、互いに釣り合っている必要があります。表面を見て、タイヤが羽の形で摩耗していないか確認してください（タイヤの角度が良くありません）。これは、ステアリング/ブレーキユニットの腐食、道路の穴、またはシャーシの損傷が原因である可能性があります。
シャーシが不健康な車両は絶対に購入しないでください。 サドル（フロントバンパーとラジエーターコネクター）を確認します。溶接またはボルト締めが可能です。ボンネットのバンパー上部のネジ頭を確認してください。傷がある場合は、バンパーが交換または再取り付けされていることを示しています（衝撃後）。
車両を安全に持ち上げ、車両の下に乗り、排気システムと錆の兆候を確認します。 排気システムに黒いマークがあるかどうかを確認します-それは漏れの兆候である可能性があります。これは、車のモノリシックフレーム構造のフレームや損傷をチェックする良い機会でもあります。
- 指で排気を確認してください。脂っこい汚れは深刻な問題です。車両操作をオンにします。白煙（寒い気候のない地域）も悪い兆候です。
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パート2/5：内部での検査

ダスター、損傷、錆の兆候がないか、ボンネットの下を確認してください。 これらは両方とも、車両が十分に手入れされていない、または適切に管理されていないことを示している可能性があります。フードが接続されているすぐ内側にある各バリアには、フレーム番号が記載されたデカールが必要です。ただし、フレーム番号の位置はメーカーの裁量であるため、フレーム番号が見つからない場合、バリアが交換されたと結論付けることはできません。
パイプとトランスミッションベルトタイプ。 熱負荷ホースは柔らかい状態であってはなりません。
エンジンに漏れや腐食がないか確認してください。 エンジンカバーで、暗褐色の油汚れがないか確認します。これは、シールの漏れの兆候である可能性があり、後で高価な修理につながる可能性があります。ブレーキ液と補助水タンクをチェックし、漏れがないことを確認します。送電ベルトは新鮮に見えるはずです（裂け目や乾燥した外観はありません）。古いベルトは壊れることがあり、交換方法がわからない場合は、状況にもよりますが、おそらく200万から1000万ドンを費やす必要があります。
燃料タンクのキャップを開けます。 内部の残留泡は、シリンダーヘッドガスケットの漏れを示しています。この車を忘れてください。
トランスミッションオイルゲージを引きます-オイルはピンクまたは赤である必要があります。 古い車では、色が暗くなることがありますが、おそらく油を燃やすほど見栄えが良くありません。同時に、オイルはフルレベルになっている必要があります（エンジンの稼働中に確認してください）。
カムテープを確認してください。 これはエンジンで最も重要なベルトであり、交換するのに最も費用がかかります。車にスチールカムテープが装備されている場合は、もう心配する必要はありません。カムテープの通常のライフサイクルは、会社によって異なりますが、100,000〜160,000 + kmです。広告

パート3/5：車内検査

車に乗りなさい。 シートと室内装飾品が破れたり、汚れたり、損傷していないか確認してください。
エアコンの電源を入れ、正常に動作するかどうかを確認します。 エアコンが必要な場合は、R134クーラントを使用した車を購入してください。 R134を使用するほとんどの車両は、1993年以降に製造され、コンデンサーにステッカーが貼られています。
スピードメーターをチェックして、車両がどれだけ移動したかを確認します。 これは、車両の年齢を示す重要なパラメータです。平均して、ドライバーは年間16,000〜24,000kmを運転できます。ただし、この数はさまざまな要因によって異なります。車の年齢は時間と走行距離で測定されることを忘れないでください。中古の10年前の車を買うことは必ずしも良い考えではありません。
車両にコンピューターが内蔵されているかどうかを確認します。 エラーチェックのために安価なコンピュータを持参してください。どの自動車店にも約300万ドンの価格で手頃な価格の機器があります。ただし、安価な汎用コードリーダーのほとんどは、アクセスが制限されています。
- コンピュータを搭載した車の場合、運転中やキーを回したときに表示される警告に注意し、スタートボタンを押してください。
実行していないときは、ライトとすべての通常の機能を確認してください。 含まれるもの：パーキングセンサー、リアパーキングカメラ、ラジオ、CDプレーヤー、ミュージックプレーヤーなど。広告

パート4/5：移動中の車両のチェック

最終決定を下す前に車をチェックしてください。 これはおそらく、車両の状態をチェックするための最良の方法の1つです。したがって、購入者は、決定を下す前に、試運転を行うために最善を尽くす必要があります。
急減速するのに十分な強さで踏み込んでブレーキをチェックしてください。ただし、車両が滑るほどではありません。 交通のない地域を約50km / hの速度で試運転します。ペダルからの振動や、きしみ音や奇妙な音を出さない車が必要です。車両の方向が急に変わることはありません。これは、ブレーキペダルが不良であるか、ステアリング部分が摩耗している場合に発生します。
75/90/105 km / hでの振動試験。 小さな加速間隔の間のわずかな振動は、ナビゲーション機能を保持している機械部品の腐食の兆候である可能性があります-それらの修理の費用は800万から3000万ドンの間です。これらには、カップリング/わだち掘れなどが含まれる場合があります。同時に、フロントタイヤの不均一な摩耗を伴うこともあります。
90度回転するときの車両の音、振動、または金属の衝撃を確認してください。 低速で作業します。繰り返しますが、これはフロントナビゲーターの摩耗を示しています。カップリングを交換する必要があります。広告

パート5/5：決定に進む

メンテナンスと修理の履歴を確認すると、パフォーマンス、実行された修理、および車両の問題に関する情報が得られます。 理想的には、現在の所有者が修理に関する情報を保持し、あなたがそれらを利用できるようにすることをいとわないでしょう。一部の車両は自宅で整備されているため、整備記録がありません。売り手が車両を適切にメンテナンスしたことを証明できれば問題ありません。多くの場合、中古車は事故やそれに伴うネガティブな体験によって販売されます。
車両に詳しい人に聞いてください。 あなたの車についてよく知っている信頼できる友人に尋ねて、あなたが確信が持てないすべてをチェックすることは悪い考えではありません。お持ちでない場合は、整備士を雇って車全体を検査することができます。費用は150万ドンから200万ドンです。あなたがだまされて、車が良い取引であると誤って考えないように、あなたが良い評判を持っていることを確認してください。
代金を支払うことを忘れないでください。 中古車は価格交渉可能な商品です。提示された価格が変わらないようにしないでください。ブローカーは中古車を低価格で購入し、修理し、販売するために削減する必要があるかもしれないと考えてはるかに高い価格で販売します。車両の品質に基づいて、リーズナブルな価格であればお気軽にご提案ください。ブローカーが3億を要求した場合、200を提案するのは侮辱的です。提案が2億を超える場合は、少なくとも3,000万の削減について交渉してみてください。銀行やクレジットプロバイダーにローンを組む可能性を事前に確認することができます。そこから、車にいくら使うことができるかを決定します。銀行またはクレジットプロバイダーによって決定されたよりも低いレートで購入するようにしてください。ほとんどの人は、実際に購入できる以上の金額を購入しようとします。現在はどんなに優れていても、将来的にはメンテナンスが必要になることを忘れないでください。
- 車の悪い点を利用してください。車の色が要件に合わない場合は、ブローカーに「私はこの車が本当に好きです。しかし、青い色は好きではありません。それだけが私に考えさせられます」と伝えます。ブローカーはあなたがそれを望んでいることを見つけ、あなたに購入を説得する方法を見つけます。
個々のベンダーから購入する場合は、ペン、紙、携帯電話を持参してください。 車両をチェックするときは、損傷した部品や交換部品を忘れずに書き留めてください。必要に応じて、あなたがあなた自身の整備士に車を持って行くつもりであり、このリストは彼らのためではないことを売り手に思い出させてください。あなたの車に不可欠であるとあなたが信じるもののリストを完成させた後、部品店に電話して、彼らがあなたのために商品を持っているかどうか尋ねてください。購入する場合に必要な修理の量を把握したら、価格提案に基づいて、販売者からの割引の可能性を高めることができます。
- 一部の売り手は失礼を感じ、あなたを売らないと決めるかもしれないので、そうするときは注意してください。
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助言

消費者レポートとショッピングガイドを使用して、車両の全体的な評判を確認してください。あなたの評判のためだけに何億ドルも払わないでください。それよりも車の実情が重要です。
独立した情報源を使用して、対象車両の卸売りおよび小売りの価値を決定します。売り手の価格は一般的な価格レベルと非常に似ていますか、それとも不可解な違いがありますか？
信頼できるサービスセンターから車両を購入することは、製品に長期的な満足を保証するための最良の方法です。サービスセンターのないブローカーから車を購入する場合は、購入する前に整備士に確認してもらってください。
認定車両は少し高価ですが、より安全であり、しばしば保証されます。
変なにおいに注意してください。古い車から異臭を取り除くのは難しく、費用がかかる場合があります。
車の改造が必要な場合は、交渉の基礎として使用してください。
車両履歴レポートは安価であり、多くの貴重な情報を含めることができます。注意深く読まないでください！重要な項目は次のとおりです。メーターの事故と不整合。ブローカーから車両を見つけた場合は、車両履歴レポート（Carfax）を依頼してください。彼らがドキュメント全体をあきらめていることを確認してください。
雨の中で車をテストしないでください。雨は塗装の問題や偶発的な損傷を覆い隠します。同時に、ブレーキノイズの検出は困難です。
同様の車両を見つける：同じタイプとスピードメーター。価格がほぼ同じ場合は、それを使用して交渉します。
車両の内部状態とスピードメーターの測定値を比較します。 24,000 kmの車の座席は、おそらく押しつぶされたようには見えません。キャビンの過度の摩耗と短距離の組み合わせは、メーターの不正の兆候である可能性があります。

警告

煙や排出物のテストが必要な場所に住んでいる場合は、購入する前に車両がテストされていることを確認してください。排出ガス管理システムの修理は非常に費用がかかる可能性があり、要件を満たさない車両は通常、登録前に修理する必要があります。同時に、車両はピストンやバルブピンなどの内部エンジンコンポーネントの深刻な摩耗に苦しんでおり、故障する可能性が高くなります。車両の性能は良好で、運転に支障をきたすような大きな機械的問題はありません。資格のある整備士は、車両をチェックしながら排出量を簡単にチェックできます。排出ガス試験が不要な場合は、整備士がエンジンコンプレッサーをチェックし、内部エンジン摩耗の問題があるかどうかを判断してください（これは問題です） 80,000 kmを超える車両を心配する必要があります）。
予備検査の後、購入を続行する場合、特に車を購入したことがない場合や車両についてほとんど知らない場合は、資格のある整備士に専門家のアドバイスを求めてください。所有者が反対する場合、彼らは何かを隠したいと思う可能性が高く、この場合、あなたは他の場所を探す必要があります。
取引は良すぎるように見えますか？多分それは本当にそうです。