ハンドルロックを解除する

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ステップに
方法1/3：ハンドルロックのロックを解除する
方法2/3：スタックしたロックを解除する
方法3/3：イグニッションスイッチを交換します
チップ

ハンドルロックは、車を固定する方法の1つです。ハンドルロックの目的は、誰かがキーなしで、または間違ったキーで車を運転するのを防ぐことです。通常、イグニッションロックのキーを回してステアリングロックのロックを解除します。ただし、イグニッションロックが摩耗すると、ステアリングロックのロックが解除されない場合があります。その場合は、車をガレージに運ぶ前に、この記事の手順を試してください。

ステップに

方法1/3：ハンドルロックのロックを解除する

イグニッションキーをイグニッションロックに挿入します。 エンジン停止後にハンドルを動かしたため、ハンドルロックが解除された可能性があります。車を始動するのと同じ方法でロックを解除します。
- キーをイグニッションに入れて回してみてください。
- キーを回して車が発進すると、すべてのステアリングロックが同時に解除されます。
慎重にキーを回してください。 キーとハンドルの両方が動かなくなった場合は、キーが回転する方向にもう少し力を加える必要があります。キーを高くしすぎないでください。ロックされたままの状態でキーが曲がったり、壊れたりする可能性があります。代わりに、イグニッションスイッチが動くまでゆっくりと圧力をかけます。
- 最終的にロードサイドアシスタンスに電話する必要がある場合は、キーの一部が入ったイグニッションロックを修理するのにはるかに費用がかかります。
- キーが何の圧力でも回らない場合は、それ以上の力を使用しても意味がない可能性があります。その場合は、キーを押したまま、次の手順に進んでください。
ハンドルに圧力をかけます。 ステアリングロックは片側のピンでロックされています。ロックがロックされていると、ハンドルバーをどの方向にも回すことはできませんが、一方向（ピンがある側）に移動することはできません。ハンドルが回せない側を特定し、もう一方の手でキーを回そうとしているときに反対側に圧力をかけます。
- ハンドルバーに圧力をかけながら同時にキーを回すと、ハンドルバーのロックが解除されます。
- ハンドルバーはピンと反対の方向にわずかにしか移動できませんが、ピンに向かって移動することはできません。
ホイールを振らないでください。 ハンドルロックのロックを解除しようとすると、ハンドルを振るのが魅力的かもしれませんが、それは成功の可能性を減らします。代わりに、ハンドルバーのロックが解除されるまで、同じ方向に均等な圧力を加えてみてください。
- ハンドルバーを振ると、ロッキングピンが損傷し、家から遠く離れる可能性があります。
キーを回す前に、キーを少し引き出します。 摩耗したキーは、ロックを回すのが難しい場合があります。キーを最初に完全に挿入してから、少し引き抜くと役立つ場合があります。これを数ミリメートルだけ行ってから、もう一度回してみてください。
- これが機能する場合は、おそらくキーが摩耗しています。
- その場合、キーがまったく機能しなくなる前に、できるだけ早くキーを交換する必要があります。
ハンドルとキーを同時に回してロックを解除します。 何度か試してみる必要があるかもしれませんが、キーを回そうとしているときにハンドルを正しい方向に十分に押すと、両方のロックが解除され、車を始動できます。少し力を加えることもできますが、すぐに機能しない場合は、ハンドルやキーを無理に押し込まないでください。そうすれば、ステム、キー、またはその他の部品を損傷します。
- ロックとハンドルのロックが解除されると、車の運転を開始できます。
- それでもステアリングロックを緩めることができない場合は、問題が何であるかを判断する必要があります。

方法2/3：スタックしたロックを解除する

鍵穴に少量のコンタクトスプレーをスプレーします。 イグニッションロックシリンダーが機能しなくなった場合は、キーホールにコンタクトスプレーをスプレーして潤滑するのに役立ちます。スプレーしすぎないように注意してください。スプレーの短い噴出が数回あれば十分です。この後、キーをロックに挿入し、前後に動かして潤滑剤を適切に分配します。
- これで問題が解決した場合は、コンタクトシリンダーを交換する必要があります。そうしないと、問題が再発して悪化します。
- 液体グラファイトは、シリンダーの潤滑にも役立ちます。
圧縮空気を点火装置に注入します。 イグニッションロックに汚れがあり、キーが回らない可能性があり、ステアリングロックのロックを解除できません。事務用品店から圧縮空気の缶を購入し、ノズルのストローを鍵穴に直接挿入します。汚れを取り除くには、数回の短い噴出で十分です。
- 汚れが目に入らないように保護メガネを着用してください。
ロック内でキーを数回前後に動かします。 挿入中にキーに破片があった場合は、その破片がイグニッションシリンダーのピンにある可能性があります。キーを完全に挿入し、もう一度引き出します。これを数回繰り返して、シリンダーに残っている破片を取り除きます。
- これが機能する場合、汚れがイグニッションスイッチから完全に除去されるまで、問題は後で再発する可能性があります。
- この方法がうまくいった場合は、圧縮空気の缶を使用してシリンダーを清掃します。
キーが曲がったり損傷したりしていないか確認してください。 キーが回らない場合は、キーが破損している可能性があります。キーの歯が平らになったり損傷したりすると、シリンダーピンに正しく届かない場合があります。これにより、キーが回転しなくなり、ステアリングロックのロックが解除されなくなる可能性があります。
- シリンダーが回転しなくなるほどキーが損傷している場合は、キーを交換する必要があります。
- 破損したキーは絶対にコピーしないでください。良い交換用の鍵は、あなたの車種と車種の経験があるディーラーから提供されなければなりません。

方法3/3：イグニッションスイッチを交換します

新しいイグニッションロックを購入します。 イグニッションロックはほとんどの車で簡単に交換できます。これは、経験のない人でも自宅で行うことができます。始める前に、自動車部品店に正しいイグニッションロックを注文しておく必要があります。正しいロックを注文するには、車のメーカー、タイプ、年式を指定してください。
- 自動車メーカーは部品番号を変更する可能性が低いため、ほとんどの場合、適切な部品を入手することは問題にはなりません。
- 古いイグニッションを取り外す前に、新しいイグニッションを購入してください。ジョブを開始する前に、2つのロックを比較し、2つのロックが完全に同じであることを確認してください。
イグニッションスイッチの周りのプラスチックカバーを取り外します。 ほとんどの車には、ステアリングコラムとイグニッションスイッチの周りにプラスチック製のハウジングがあります。最初にハンドルバーを最も低い位置に下げてから、ケーシングを所定の位置に固定しているネジを外して、このプラスチックケーシングを取り外します。一部の車では、ハウジングは2つの部分で構成されていますが、他の車では、イグニッションスイッチのカバーは別の部品です。
- レバーでハンドルを下げることができない場合は、まずダッシュボードの下にあるステアリングコラムサポートアームを取り外して、ステアリングコラムが下がるようにする必要があります。
- ステアリングコラムの周りのハウジングのネジを緩め、2つの半分を分離し、プラスチックを取り外します。
六角レンチでイグニッションスイッチを取り外します。 イグニッションスイッチを調べ、トリム材を取り除き、ロックコネクタとそれを解放するための穴にアクセスできるようにします。イグニッションキーを元に戻しながら、9/32インチのアレンキーを穴に挿入します。
- イグニッションキーを使用して、助手席に向かって引っ張って完全に取り外します。
- イグニッションロックシリンダーを取り外すときは、イグニッションスイッチコネクターを慎重に外してください。
新しいイグニッションスイッチが十分に潤滑されていることを確認してください。 古いイグニッションスイッチが取り外されている場合は、2つのロックを再度比較して、同じかどうかを確認します。イグニッションスイッチは工場で潤滑され、設置の準備ができている必要があります。外側の可動部品の潤滑剤をチェックし、新しいキーが適切にフィットし、シリンダーが両方向にスムーズに回転することを確認します。
- コンタクトシリンダーが適切に潤滑されていない場合は、最初に液体グラファイトまたは同様の潤滑剤でシリンダーを潤滑します。
- 必要に応じて、自動車用品店から潤滑油を購入してください。
ロックピンが自由に動くことを確認してください。 これを行うには、キーを数回完全に挿入および削除します。キーを挿入または取り外すときに、キーが動かなくなってはなりません。
- ロックピンは、鍵穴に直接塗布されるグラファイト粉末で潤滑されています。
- グラファイトは、粉末を鍵穴に押し込んで鍵穴の後ろに到達するように設計された小さなチューブで入手できます。必要に応じてグラファイトを追加できます。
シリンダーを所定の位置にスライドさせ、コネクターを再度取り付けます。 すべてが適切にフィットし、ロックが十分に潤滑されたら、シリンダーを所定の位置にスライドさせ、カチッと所定の位置に収まるようにします。コネクタを再度取り付け、前に取り外したカバー材を再度取り付けます。
- カチッと音がするまで、キーでシリンダーを前方に回します。
- 新しいシリンダーを所定の位置に固定する前に、最初にコネクターを固定します。
エンジンを始動して、ステアリングロックが解除されていることを確認します。 ステアリングコラムを再度取り付け（緩めた場合）、プラスチックハウジングを元に戻す前に、エンジンが始動し、ステアリングロックが解除されていることを確認してください。これを行うには、キーをイグニッションに挿入し、ロックピンの反対側に圧力を加えながらキーを回します。
- ステアリングコラムのボルトは一定の力（トルク）で締め付ける必要があります。これらの仕様は、お使いの車種の修理マニュアルに記載されています。
- これらの仕様が見つからない場合は、十分な力を加えることができるように、ロングアームレンチでボルトをしっかりと締めてください。ステアリングコラムのボルトはきつく締める必要があります。そうしないと、運転中に振動が緩む可能性があります。

チップ

この記事では、イグニッションロックとは、シリンダーとキー、電気スイッチ、およびステアリングロックメカニズムの組み合わせを意味します。この組み合わせは、全体として販売および組み立てられており、ディーラーや自動車部品店で購入できます。
イグニッションスイッチを取り外すと問題が発生する場合は、車のタイプに固有の修理マニュアルが役立ちます。