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• ステップ
• 方法1/2：重曹で掃除する
• 方法2/2：緊急時の清掃
• チップ
• 警告
• あなたは何が必要ですか

多くのドライバーは、エンジンを始動するときに何らかの形で問題に直面しました。もちろん、モーターそのものの場合もありますが、バッテリーの端子が酸化しているために、迷惑な誤解が生じることがよくあります。この惨劇に対処する方法を事前に知っていれば、お金と神経の両方を節約できます。

ステップ

方法1/2：重曹で掃除する

1. 1 エンジンがオフになっていることを確認してください。 これにより、誤って配線が短絡するのを防ぐことができます。
2. 2 バッテリー端子の位置を理解します。 2つのオプションがあります。
   • 端子がバッテリーの側面にある場合は、配線端子のネジを外すために8キーが必要です。
   • 端子がバッテリーの上部にある場合は、配線端子のネジを外すために10または13キーが必要です。
3. 3 マイナス（-）線端子のナットを緩めます。 バッテリーのリード線から端子を取り外します。
   • プラス（+）端子についても同じようにします。端子がうまく反応しない場合は、取り外し中に左右に振ってみてください。
4. 4 バッテリーにひびや電解液の漏れがないか、すべての側面から注意深く検査します。 上記のいずれかを見つけた場合は、バッテリーを交換する必要があります。
5. 5 ワイヤーと配線端子に擦り傷や物理的摩耗の兆候がないか確認してください。 絶縁体や端子に目立った損傷がある場合は、対応する要素を交換する必要があります。
6. 6 大さじ1杯（28-30 g）の重曹を1カップ（250 ml）の水に溶かします。 得られた物質に古い歯ブラシを浸し、クリップの上部をこすって腐食性の堆積物の層を取り除きます。
   • バッテリーケーブルの端をお湯に浸して、ケーブル端の腐食を解消することもできます。
7. 7 歯ブラシを使用して、バッテリー端子と配線を完全に磨きます。 必要に応じて、ブラシを重曹溶液に浸すことを忘れないでください。
8. 8 バッテリーと配線端子は冷水で洗ってください。 すべてのソーダと腐食性の堆積物が完全に洗い流されるまで続けます。きれいな布で端子を拭いて乾かします。
9. 9 バッテリー端子と配線の露出したすべての金属面をワセリンで潤滑します。このために、端子に専用の保護エアゾール潤滑剤を使用することもできます。
10. 10 ワイヤーハーネスのプラス（+）端子をバッテリーの適切な端子に接続します。 固定ナットをレンチで締めます。
    • マイナス（-）端子も同様です。端子を手で動かして、端子がぴったりとはまるようにします。

方法2/2：緊急時の清掃

1. 1 ツールボックスから保護手袋と適切なサイズのスパナを取り外します。
2. 2 両方の配線端子の保持ナットをレンチで少し緩めます。 端子を取り外す必要はありません。
3. 3 バッテリーの上部にコーラを中央から端まで注ぎます。 もう一方の端の方向にも同じことを繰り返します。
4. 4 液体が吸収されるまで2分間待ってから、バッテリーを水ですすいでください。 スパナで端子を締め、エンジンを始動してみてください。

チップ

• 自動車販売店では、特別なターミナルクリーナースプレーの幅広い選択があります。それらのいくつかは酸指示薬を含んでいます。このようなスプレーの助けを借りて、あなたははるかに速く対処することができます、しかし、適用の方法が非常に異なるので、仕事を始める前に、あなたは銀行の指示を注意深く研究しなければなりません。
• 端子の腐食層が密すぎる場合は、歯ブラシの代わりに、ワイヤーブラシまたは細かいサンドペーパーを使用できます。

警告

• 作業を開始する前に、手からジュエリーを取り外してください。リングやブレスレットは、誤って端子を短絡させたり、エンジンの可動部分に引っ掛かったりする可能性があります。
• 短絡を防ぐために、配線のマイナス端子は必ず最初に取り外して最後に取り付ける必要があります。
• 保護具をおろそかにしないでください。

あなたは何が必要ですか

• 保護メガネ
• ゴム、ラテックスまたはネオプレン保護手袋
• レンチ：8、10または13
• 古い歯ブラシ
• 重曹
• 水
• カップまたはボウル
• 端子用ワイヤー毛ブラシ（オプション）
• テクニカルワセリンまたはターミナルスプレー