車のスパークプラグの交換

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パート1/2：古いスパークプラグの取り外し
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ガソリンおよびLPG燃焼エンジンは、部分的にスパークプラグによって制御されるエネルギーの制御爆破によって動作します。スパークプラグは、点火からの電流を使用して燃料に点火します。スパークプラグは、適切に機能する燃焼エンジンの重要な部分です。スパークプラグも摩耗する可能性がありますが、幸いなことに、問題を診断し、適切なツールと知識があればスパークプラグを交換することは難しくありません。詳細については、ステップ1にスキップしてください。

ステップに

パート1/2：古いスパークプラグの取り外し

スパークプラグを見つけます（オーナーズマニュアルを参照してください）。 ボンネットを開くと、エンジンコンパートメントのさまざまなポイントにつながる4〜8本のケーブルが束ねられています。スパークプラグは、エンジンブロックの側面にあるこれらのケーブルの端にあるキャップの下にあります。
- 4気筒エンジンと6気筒直列エンジンでは、スパークプラグがエンジンブロックの上部または側面に一列に並んでいます。
- V6およびV8エンジンでは、スパークプラグはブロックの両側に配置されています。
- 一部の車では、最初にブロックからカバーを取り外してスパークプラグのワイヤーを見つけ、これらのワイヤーに従ってスパークプラグを見つける必要があります。必ずオーナーズマニュアルを読んで、スパークプラグの場所、スパークプラグの数、およびプラグを取り外すために必要なレンチのサイズを確認してください。スパークプラグを交換した後、どのケーブルがどこに属しているかがすぐにわかるように、シリンダーのケーブルに番号を付けることもお勧めします。すぐにケーブルに損傷やひびがないか確認してください。その場合は、ケーブルも交換する必要があります。
スパークプラグを取り外す前に、エンジンを冷ましてください。 エンジンがしばらく作動した後、スパークプラグ、エンジンブロック、排気システムは非常に高温になります。エンジンが冷えるまでスパークプラグを取り外さないでください。問題なくブロックに触れることができます。待っている間に必要な道具を集めてください。スパークプラグを交換するには、次のものが必要です。
- ラチェット付きソケットセット
- 拡張
- 通常、ソケットセットに含まれているスパークプラグレンチ
- 自動車部品店で入手可能なすきまゲージ
スパークプラグの電極間の距離を測定します。 この数値は、スパークプラグと車のタイプに応じて、0.5〜0.7mmの範囲になります。オーナーズマニュアルを読んで、お使いの車のタイプに適したスパークプラグの最適な距離を見つけ、すきまゲージを使用して距離を確認してください。
- 電極間の距離が長すぎても、スパークプラグの状態が良好で調整可能な場合は、すきまゲージを挟んで木の表面でスパークプラグを軽くたたいて、距離を短くすることができます。または、新しいスパークプラグを購入することもできます。通常、スパークプラグは20,000 kmごとに交換することをお勧めしますが、正しい間隔についてはオーナーズマニュアルを確認してください。スパークプラグの交換は通常、主要なサービス中に行われます。スパークプラグはそれほど高価ではないので、規定よりも頻繁に交換することをお勧めします。
- 今後、スパークプラグを自分で交換する場合は、すきまゲージなどの優れたツールに投資してください。これは、電極間の距離を測定するために使用できる金属リングです。以下は部品にも当てはまります：常に報われる良質の部品のみを購入してください。
適切なスパークプラグを購入します。 必要なスパークプラグは、オーナーズマニュアルで見つけるか、自動車部品店の参考書で調べることができます。あなたの車のメーカー、タイプ、年式を検索してください。プラチナ、イットリウム、イリジウムなどで作られた、2ユーロから15ユーロの価格の数百種類のスパークプラグがあります。貴金属で作られたスパークプラグは、より高価ですが、耐摩耗性があります。よくわからない場合は、自動車部品店で確認するか、ブランドのガレージに行って倉庫に確認してください。
- 通常、古いスパークプラグと同じスパークプラグを購入することをお勧めします。低品質のスパークプラグを購入しないでください。その逆も同様です。現在のスパークプラグで十分であれば、より高価なスパークプラグを購入する必要はありません。メーカーはそのタイプのスパークプラグを無料でインストールしていません、あなたは自信を持って同じものを使うことができます。
- 固定距離のスパークプラグまたは調整可能なスパークプラグを購入できます。スパークプラグをリモートで定期的にチェックして調整するかどうかを自分で決めることができます。あなたがそれをしたいなら、あなたは調節可能なスパークプラグを買わなければなりません。いずれにせよ、距離があなたのタイプの車にとって正しい距離であることを確認してください。自分でチェックすれば確実です。それらをパッケージから取り出し、距離を確認します。
取り付ける前に、スパークプラグに注油することを検討してください。 アルミ製エンジンブロックに取り付ける場合は、取り付ける前にスパークプラグのネジ山にごく少量の銅グリースを塗布することができます。銅グリースは、異なる金属間の反応を防ぎます。また、スパークプラグキャップの内側に少量のシリコングリースを塗って、将来スパークプラグを簡単に取り外せるようにすることもできます。

チップ

スパークプラグは、新しい車では手が届きにくいことがよくあります。最初に隠しスパークプラグを交換し、次に簡単にアクセスできるプラグを交換することを検討してください。
トルクレンチを使用して、スパークプラグが正しいトルクで締め付けられていることを確認します。車の仕様に合わせてキーをセットしてください。必要に応じて、車の供給元に電話して、所定の時間を確認してください。
内部コーティングまたは磁石を備えたスパークプラグレンチを使用すると、スパークプラグを取り外したり取り付けたりするときに、キーからスパークプラグが脱落しないことを確認できます（スパークプラグが落下した場合は、距離を再度測定し、次の場合に調整します）必要）。
ディーゼルエンジンにはスパークプラグがありません。
シリンダーヘッドのスパークプラグ穴に何も落ちないように注意してください。スパークプラグを取り外す前に、エアコンプレッサーを使用して破片を取り除きます。汚れが穴に落ちた場合は、ピストンが空気と汚れを押し出すことができるように、スパークプラグなしで車を始動します（ただし、目の損傷を避けるために十分な距離を保ちます）。
通常、新しいスパークプラグで距離を調整する必要はありませんが、距離を測定しても問題はありません。
ケーブルが損傷する可能性があるため、常にフードのみを引っ張り、ケーブル自体は引っ張らないでください。
お使いの車種のメンテナンスマニュアルを購入してください。
スパークプラグがスパークしていないときにエンジンが作動している場合、スパークプラグは燃料でいっぱいになります。エンジンが再びスムーズに作動する前に、蓄積された燃料を燃焼させるのに最大1分かかる場合があります。
正しいスパークプラグがあることを再確認してください。スパークプラグのタイプ番号は非常に似ている可能性があり、間違ったスパークプラグを取り付けると多くの問題が発生する可能性があります。