プールポンプシールの交換方法

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あなたは何が必要ですか

1 ポンプケーシングを取り外します-ほとんどの場合、ポンプケーシングは大きな金属製のクランプリングまたはいくつかのナットとボルトでモータープレートに固定されています。ソケットまたはモンキーレンチを使用して、保持クリップナットを取り外すか、ナットとボルトの列を緩めてねじります。一部のポンプでは、ナットの代わりに、クランプが特別なハンドルで保持されます。モーターを含むポンプユニットの残りの半分を脇に移動します。ポンプは適切な作業面に設置するのが最善です。注：コンジットはそのままにしておくことができますが、追加のスペースが必要な場合は、モーターからワイヤーを外すことができます。後で正しく再接続できるように、事前に電源をオフにし、リード線の接続順序を覚えておくのを忘れないでください。

2 インペラに手を伸ばす-インペラカバー（ディフューザー）のネジを緩めます。 インペラカバー（ディフューザー）を取り外します。固定ネジをなくさないでください！

3 プールポンプを開いたので、今度はインペラに損傷がないか検査します。 インペラは他の部品よりも摩耗や損傷を受けやすいので、今すぐ検査したので、しばらくしてからポンプを分解して修理する必要はありません。

4 インペラに熱による損傷や溶融の痕跡がある場合があり、インペラのキャビテーションの場合、ブレードの前縁に亀裂や浅い窪みがある場合があります。損傷している場合は、インペラを交換する必要があります。

5 インペラの取り外し-インペラを取り外して反時計回りに回すときにモーターシャフトが回転しないように、モーターシャフトをくさびで留める必要があります。万力を使用してモーターシャフトを固定することはお勧めしません。代わりに、シャフトの反対側にあるモーターの中央にあるキャップを取り外し、ドライバーまたはオープンエンドレンチでシャフトを固定します。インペラを緩めて取り外します。

6 シールワッシャーの取り外し-モーターからワッシャーを取り外して、シャフトを露出させます。 通常、シールワッシャーは4本のボルトでエンジンに取り付けられます。ワッシャーを取り外す前に、まずインペラーを取り外す必要があります。

7 古いスプリットシールを取り外す-ペンチを使用して、モーターシャフトから古いポンプスプリングシールを取り外します。 シールワッシャーの中央には、ポンプシールのセラミック部分があります。シールワッシャーのプラスチック部分を傷つけないように注意してください。代わりに、後ろから押し出すことができます-ドライバーで古いセラミックシールをそっとノックアウトします。注：セラミックと一緒にゴム製のシートリングを必ず取り外してください。

8 シール交換の清掃と準備-モーターシャフトとシールワッシャーを軽く拭きます。 ワッシャーに損傷がないか検査します。亀裂、溶融、または非円形のスポットがある場合は、新しいシールを使用してもポンプから漏れが発生します。インペラを注意深く検査して、損傷していないことを確認します。

9 新しいスプリットシールを取り付けます-注： ポンプシールの完全性を損なうことを避けるために、金属または油性の物体でセラミックの前面に触れないでください。シールのセラミック部分を、カチッと所定の位置にカチッと収まるまで、きれいな指でワッシャーにそっと押し付けます（ゴム側でワッシャーをシールします。白いセラミックの前面モーター）。シールのスプリング部分をモーターシャフト上にスライドさせます。ネジ山の後ろにある必要があります（スプリング側の黒いグラファイト表面が白いセラミック表面と接触している必要があります）。このシールを水以外のもので潤滑しないでください！そうしないと、インペラがスリップし、シールが過熱して損傷します。

10 インペラの再取り付け-上記の方法を万力で使用して、モーターシャフトが回転しないように固定してから、インペラを元に戻します。 手動で締めます。ポンプモーターの回転により弱くなることはありません。

11 ディフューザーの再取り付け-ディフューザーを所定の位置に置き、ボルトを締めます。 インペラを指で回して、インペラがディフューザに触れないことを確認してください。

12 ポンプとモーターを再組み立てします-シールワッシャーの大きなOリングに損傷や亀裂がないか確認し、注油します。 リングが平らまたは細長くなった場合は、交換する必要があります。パッキンワッシャーとポンプケーシングの両側の外縁の周りに保持リングが配置されていることを確認します。正確なフィットは難しい場合があります。クランプストラップにレンチを使用するか、ポンプに特別なハンドルがある場合は手で締めます。シュラウドがナットとボルトで固定されている場合は、再度取り付けて締める必要があります。

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ポンプフィルタースクリーンが溶けている場合、シールワッシャーは熱的に損傷している可能性が高いため、交換する必要があります。
メインシールの欠陥が原因でポンプが漏れていることがよくあります。メインシールからのわずかな水漏れでさえ、将来のポンプの故障につながる可能性があります。
ポンプがシールワッシャーの周りに漏れている場合は、もう少し締めてみてください。 Oリングにグリースが塗られていますか？それでも漏れる場合は、シールワッシャーのOリングを交換する必要があります。
メインシールから水が流れると、エンジンの吸気口から直接流出します。メインシールが連続して流れると、ポンプ内部が塩素水と接触し、ベアリングが錆びて音がします。
ぴったりと合うインペラを取り外すためのヒント。インペラに到達してつかむのが難しい場合、またはシャフトを静止させておくのが難しい場合は、次のことを試してください。リネンまたはその他の適切なロープを取り、インペラの入口と出口に通して、両端を巻き付けます。強くて長いバー。シャフトのもう一方の端を持ち、上記のようにバーを反時計回りに回します。シャフトの端を固定するのが難しい場合は、マウントに固定されたスリーブを使用し、スリーブとポンプシャフトの間の平らな側からカットハンガーの短い部分をスリーブに挿入して回転を防ぎます。ロープの代わりにワイヤーなどの固形物をインペラにねじ込まないでください。損傷しやすいためです。インペラがねじれにくい場合は、突然のキックバックに備えてください。インペラを再び取り付ける前に、ポンプシャフトのネジ山に少量の緩いグリースまたは焼き付き防止剤を塗布します。
ノイズの多いモーターベアリングは、高音または金属音を出し、時間の経過とともに悪化します。
ポンプがシールで漏れる場合：シールワッシャーにひびが入っていませんか？シールは正しく取り付けられていますか（スプリング側の黒いグラファイト表面が白いセラミック表面に接触している必要があります）？
ポンプを開いてシールを交換する前に、他のすべてのポンプ部品に漏れがないか確認してください。シールの交換は、漏れているポンプの最も難しい修理であり、最後のオプションと見なす必要があります。漏れは、配管のひび割れ、ねじ接続、および絶縁プラグの緩みから発生する可能性があります。水源の確立は難しい。
インペラには侵食痕があってはなりません。工場で取り付けられるインペラは完全にプラスチックにすることができます。予備のインペラには、密閉性を高めるために真ちゅう製のネジ付きシャフトインサートが付いています。シャフトガスケットの周りに侵食の兆候がある場合は、インペラを交換するのが最適です。