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米国の軍用機には、MDS（Mission Production Series）と呼ばれる特定の国防総省の指定があり、その設計と目的が定義されています。この共同指定システムは、1962年に国防総省によって導入され、米国空軍、米国海軍、米国海兵隊、米国陸軍、および米国沿岸警備隊の個別のシステムに取って代わりました。この記事では、表記の意味とその読み方の正確さについて説明します。

ステップ

1. 1 MDSは車両を指します。 システムは、以下を識別する6つの異なる指定で構成されています。
   1. 航空機タイプ
   2. 飛行機の主な使命
   3. 変更された航空機ミッション
   4. 製造番号
   5. レターシリーズ
   6. プレフィックスステータス
2. 2 フォーマットを理解しましょう。 これらの表記の順序は、（6）（3）（2）（1）-（4）（5）です。
3. 3 左のハイフンから読む必要があります。 その後、右側のハイフンの後のすべての数字を読みます。
4. 4 航空機の種類を確認してください。 飛行機以外のもの（たとえば、空気より重い、大気装置）の場合、ハイフンのすぐ左に次の文字のいずれかが表示されます。それ以外の場合は、次の手順に進みます。
   • D-UAS（無人航空機）制御セグメント。それは実際にはUAVではなく、制御された有人航空機「D」です）
   • G-グライダー（動力なしの固定翼飛行に使用されるモーターグライダーを含み、通常の動きに気流を使用し、場合によってはエンジンを搭載します）
   • H-ヘリコプター（任意の回転翼航空機）
   • Q-UAS（無人航空機、実際には車両）
   • S-スペースプレーン（大気圏の内外で動作できます。以下のヒントを参照してください）
   • V-VTOL /短い離陸と着陸（垂直離陸と着陸/または短い離陸と着陸の距離）
   • Z-空気よりも軽い（例：気象観測用気球、スパイ気球（「Z」とマークされた古いツェッペリンが頭に浮かぶ）
5. 5 主な使命を定義します。 インストルメントパネルのすぐ左にある文字（タイプ指定がない場合）は、その航空機の主な任務目的を示しています。ミッションの種類と変更（次の手順を参照）が有効になっている場合（MQ-9Aなど）、基本的なミッションの指定が省略されることがあります。
   • A-地上攻撃（攻撃からの「A」）
   • B-爆撃機
   • C-輸送（貨物エンジンからの「C」）
   • E-専用の電子設定（「E」はオプションの電子機器を表します）
   • F-戦闘機（空中戦の場合、戦闘/空中戦の場合は「F」）
   • H-捜索救助（「H」は病院、飛行病院、および救助された人々の一般的な目的地を表します）
   • K-タンカー（「K」とは、飛行中の他の航空機に航空燃料（多くの場合灯油混合物）を運び、移送するタンカーまたは灯油を意味します）
   • L-レーザー機器（空中および地上のターゲットに対するレーザー兵器;新しい指定）
   • M-マルチミッション（さまざまな可能なミッション）
   • O-観察（敵または潜在的な敵の位置の観察）
   • P-パトロール、海兵隊員（海上）
     
     
     • 注：1962年以前は、「P」の文字が付いたこの「近代化された」指定は、第一次世界大戦、第二次世界大戦、朝鮮戦争中に迎撃機/初期戦闘機を指すために広く使用されていました。
   • R-偵察（敵軍、領土、物の空中偵察）
   • S-対潜水艦任務（敵の潜水艦を見つけて攻撃するための「S」。以下のヒントを参照）
   • T-コーチ
   • U-ユーティリティ（航空機ベースのサポート）
   • X-特別な研究開発（純粋な研究プログラムの開発と開発からの「X」、意図された、または実行可能な運用ミッションはありません）
6. 6 変更されたミッションを見つけてください。 メインミッションの指定から残っている文字は、特定の航空機が元の設計目標とは異なるミッションのためにさらに変更されていることを示しています。変更されたミッション割り当ての文字は1つだけである必要がありますが、いくつかの例外があります（EKA-3Bなど）。このシンボルはメインのミッションシンボルに似ていますが、いくつかの追加の記述子が含まれています。
   • A-地上攻撃
   • C-輸送（貨物）
   • D-ノイズ検出器（ドローンなどの無人航空機を操作するように変更）
   • E-専用の電子設備（大規模な電子機器の追加）
   • F-戦闘機（空中戦）
   • K-タンカー（飛行中の航空燃料を他の航空機に運び、移送します）
   • L-寒冷地（北極および南極環境）での運用
   • M-マルチミッション（ユニバーサルカテゴリ）
   • O-観察（敵または潜在的な敵の位置の観察）
   • P-マリンパトロール
   • Q-UAVまたはノイズ
   • R-偵察（敵軍、領土、物の空中偵察）
   • S-対潜水艦任務（敵潜水艦の捜索、発見、攻撃）
   • T-コーチ
   • U-ユーティリティ（航空機ベースのサポート）
   • V-VIP /大統領の個人輸送（快適なキャビン）
   • W-ウェザースカウト（ウェザーモニタリングとエアサンプリング）
7. 7 ステータスプレフィックスがあるかどうかを確認します。 この記号が存在する場合、それは左端にあり、航空機が通常の運航を行っていない場合にのみ必要になります。
   • C-囚人。ミサイルは発射できません。
   • D-ダミー。非飛行ミサイルは通常、地上訓練用です。
   • G-恒久的な地面。通常、地上要員の訓練と支援のために。不完全な。
   • J-特別なテスト、一時的。試験のために一時的に装備された機器を備えた航空機。
   • N-特別なテスト、永続的。試験用に装備され、元の状態に戻すことができない航空機。
   • X-実験的。航空機はまだ完成していないか、サービスを受け入れられていません。
   • Y-プロトタイプ「Y」は、大量生産を目的としたプロトタイプ航空機です。
   • Z-計画されたフェーズ。計画/開発前段階。実際の飛行機ではありません。
8. 8 ハイフンの右側にあるデザイン番号を探します。 ハイフンの後の最初の番号は航空機の指定です。この規則は、しばしば違反されますが、通常の航空機であり、主な任務に応じて厳密な番号が割り当てられます。最も軽い例は、ファイタークラスで見つけることができます：F-14、F-15、F-16など。ただし、例外もあります。たとえば、科学航空機であったX-35は、戦闘機シーケンスの次の番号がF-24であったとしても、運用が開始されたときにF-35の名前を変更しました。
9. 9 一連の手紙を読んでください。 接尾辞は、主要な航空機のバリエーションを識別し、シリーズの最初のモデル「A」とそれに続く文字の後に次のアルファベット文字が続きます（数字「1」と「0」との混同を避けるために「I」と「O」は省略）。他の文字と同様に、順不同の接尾辞には例外があります（たとえば、「BMC」と指定されたF-16Nで特定のクライアントを「N」として示す場合）。
10. 10 追加の要素に注意してください。 あなたが遭遇するかもしれない3つの追加のシンボルがあります。たとえば、F-15E-51-MCイーグル、EA-6B-40-GRプラウラー。
    • 飛行機には「イーグル」や「ヴァガボンド」などの通称が付けられることがあります。
    • ブロック番号。特定の種類の航空機にはサブバリアントがあります。上記の例の「51」と「40」。ブロック番号の前のハイフンが「ブロック」という単語に置き換えられることがあります（たとえば、B-2Aブロック30）。
    • メーカーのコードマークはプラントを識別します。 （略語のリストについては、以下の出典と引用を参照してください。）
11. 11 練習。 次のMDS表記を読んで、理解できるかどうかを確認してください。次のヒントの回答。一部の指定は解読に時間がかかる場合がありますが、ハイフンから始めて左に向かって読む場合は、航空機の目的を理解する必要があります。
    • AH-12
    • F-16
    • SR-71

チップ

• 答え。
  
  
  • AH-12。ハイフンの外側には、「シリーズ12基本攻撃設計ヘリコプター」と書かれています。
  • F-16。この航空機は最初の航空機と似ていますが、ハイフンの左側の文字だけが戦闘機としての基本的な任務設計を示しています。16は、そのビューで16番目の設計番号であることを意味します。
  • SR-71。外側にハイフンが付いている指定は、この航空機が元々偵察機（偵察機としてのA-12の代替品であったため、偵察機ファミリーの一部）であり、宇宙船になる機能が変更されたことを示しています。
• 対潜水艦用のS指定はS-2とS-3の2つだけです。 SR-71の特定のケースでは、上記のように、「S」の指定が変更された飛行インジケーターとして使用されます。
• 使用されている記号のほとんどは、それらすべてを覚えやすくするために、説明に対応する文字が含まれています。 （A-地上攻撃; P-海軍パトロール）。それらを覚えてみてください。そうすれば、このプロセスははるかに簡単になります。
• メインミッションと次のミッションの両方が「S」として指定されているという事実から、多少の混乱が生じる可能性があります。興味深いことに、「S」の指定はスペースプレーンに使用され、SR-71を実際にはRS-71と呼ばれる宇宙偵察機と呼ぶときに一度だけ使用されました。リンドン・ジョンソン大統領が信じられないほど速いジェット機に言及したとき、彼は口頭で大失敗をしました。ナショナルテレビジョンへの出演の一環として、彼は文字「R」と「S」を交換し、彼の発言は歪められました。その後のデザイナーと軍隊は、削減を思い起こさせました。 「RS」スペースの端を飛んでいた偵察機が「SR」偵察用のスペースプレーンになりました。
• 航空機スタビライザーのコードは、ユニット/ベース、航空機の製造年、および航空機のシリアル番号の最後の桁を示しています。 http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

警告

• 他のシステムまたは一連のルールと同様に、これらの指定には例外があります。
• この情報は、米軍機の指定の完全または正確な説明を表すものではありません。
• 2つの主要な任務を持つ航空機は、F / A-18（戦闘機/攻撃機）のように、役割の間に「/」指定を使用できる場合があります。