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エンジン圧縮測定は、レーシングカーやその他の高性能車で最も一般的に行われます。この測定は、エンジンの故障を特定するため、またはエンジンの出力を上げるために行われます。圧縮を測定する方法を学ぶには、エンジン設計の基本的な知識が必要になります。

ステップ

1. 1 エンジンを作動温度まで暖めます。 これは次のように実行できます。
   • しばらく前に車を運転したことがある場合は、おそらく寒いです。エンジンを始動し、しばらくの間作動させます。しばらくすると、エンジンは作動温度に達しますが、エンジンを過熱しないように注意する必要があります。多くの場合、20分で十分です。
   • 車を運転したばかりの場合は、エンジンを少し冷ましてください。エンジンが高温の場合は、約1時間待ってから圧縮測定を行ってください。
   • エンジンを始動できない場合でも、圧縮を測定できます。同時に、エンジンがどれだけ効率的に作動するかを知ることはできませんが、圧縮が低すぎるためにエンジンが始動しないかどうかは理解できます。
2. 2 テストする前にエンジンを停止してください。
3. 3 燃料ポンプリレーを取り外します。 これにより、燃料システムが遮断され、シリンダーに燃料が供給されなくなります。
4. 4 イグニッションコイルからワイヤーを外します。 これにより、イグニッションコイルの電源が切れ、スパークプラグに電圧が供給されなくなります。
5. 5 スパークプラグのワイヤーを外してから、スパークプラグを取り外します。 セラミック絶縁体を損傷し、プラグの誤動作を引き起こす可能性があるため、スパークプラグの取り扱いには注意してください。
6. 6 タイミングベルトに最も近い最初のスパークプラグの代わりに圧縮ゲージを挿入します。 アプライアンスを締めるためにレンチを使用しないでください。手で締めるだけです。
7. 7 アシスタントにエンジンを始動させます。 デバイスの針が反応して最大値に達します。最大値に達するとすぐに、アシスタントにエンジンの回転を停止するように依頼します。この値は、最初のシリンダーの圧縮です。
8. 8 この手順を使用して、すべてのシリンダーに対して測定を繰り返します。

チップ

• さまざまなエンジンの圧縮測定値は、175〜250PSIの範囲である必要があります。より多くの圧縮はより多くのエンジン出力を意味しますが、どの値が最適であるかを見つけるためにあなたの車のエンジンの指示をチェックする必要があります。

あなたは何が必要ですか

• 圧縮計