燃料フィルターの交換方法

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パート2/3：古い燃料フィルターを取り外す方法
パート3/3：新しい燃料フィルターを取り付ける方法

1 ヒューズボックスを見つけます。 燃料系統の圧力を解放するには、燃料ポンプが作動していない状態で一時的にエンジンをオンにします。ヒューズボックスの位置を確認し、燃料ポンプのヒューズをオフにして、エンジンでオンにならないようにします。ヒューズボックスは、ほとんどの場合、客室内またはボンネットの下にあります。車のオーナーズガイドを使用して、車両上のユニットの正確な位置を確認してください。

参考書がない場合は、製造元のWebサイトで必要な情報を見つけてください。
多くの場合、燃料ポンプのヒューズは、客室にあるブロックにあります。

2 燃料ポンプのヒューズを外します。 目的のヒューズボックスを開き、ヒューズボックスのカバーまたはオーナーズマニュアルの図を使用して、燃料ポンプのヒューズを見つけます。ラジオペンチまたはプラスチックトングを使用してヒューズを取り外します。

ヒューズがないと、エンジン始動時に燃料ポンプがオンになりません。
車両の前方に向かって走る燃料パイプにはまだ燃料と圧力があります。
ヒューズの図は、製造元のWebサイトにもあります。

3 ギアをニュートラルに設定します。 タンクからエンジンへの燃料供給が不足しているにもかかわらず、パイプには少量の供給が残っており、車を動かすのに十分です。オートマチックトランスミッションはパーキングポジションに、マニュアルトランスミッションはニュートラルに、ハンドブレーキをかける必要があります。

ギアが入っていると、車が動きます。
標準のトランスミッションの場合、必ずハンドブレーキをかけます。自動変速機の場合、この手順はオプションですが、これもお勧めします。

4 エンジンをかけろ。 キーをイグニッションに挿入し、回してエンジンを正常に始動します。エンジンは簡単に始動し、燃料ポンプの後も燃料システムの一部に残っている燃料を消費します。

数回転後にエンジンが停止する場合は、システム内の圧力が不十分で、燃料をエンジンに供給できないことが原因である可能性があります。
エンジンが停止した場合は、圧力を解放する必要はありません。

5 エンジンを約1分間作動させたままにします。 車両の燃料システムのタイプと平均燃料消費量に応じて、燃料ポンプをオフにした状態での合計動作時間は大きく異なる可能性があります。エンジンが切れるのを待つ必要はありません。 1〜2分間オンにしてから、オフにします。

燃料ポンプがオフになると、圧力はすぐに解放されます。
エンジンが停止するまで待つと、再始動が困難になります。

6 燃料ポンプヒューズを再度取り付けます。 燃料系統の圧力を解放した後、エンジンを停止し、燃料ポンプヒューズを取り付けます。ヒューズボックスをカバーで覆い、取り外したトリムパーツをすべて取り付け直します。

ヒューズを取り付ける前に、必ずエンジンを停止してください。
燃料ポンプヒューズを取り付けた後は、エンジンを始動しないでください。

パート2/3：古い燃料フィルターを取り外す方法

1 バッテリーを外します。 作業が完了するまでエンジンをオンにする必要はありませんので、バッテリーのマイナス端子を外してください。フィルター交換時にエンジンが始動しないように、マイナス端子からケーブルを外してください。ケーブルをマイナス端子に固定しているナットを手で緩めるか、レンチを使用して緩めます（ナットを完全に取り外す必要はありません）。
- フィルター交換時にエンジンが始動しないように、バッテリーを外してください。
- マイナスケーブルをバッテリーから離して、誤って端子に触れないようにしてください。
2 燃料フィルターを見つけます。 車内のフィルターの位置には2つの一般的なオプションがあるため、サービスマニュアルを参照してください。ほとんどの場合、車両の下の燃料ライン、燃料ポンプのすぐ後ろにあります。場合によっては、フィルターは燃料レールにつながるラインのエンジンコンパートメントに配置できます。
- 燃料フィルターが別の場所にある場合もあるので、ガイドを参照してください。
- 一部の車両では、燃料フィルターはキャブからアクセスされます。
3 ジャッキで車両を持ち上げます。 燃料フィルターが車両の下にある場合は、車両をジャッキアップします。ジャッキを特別な場所に置いて停止し、ポンプをオンにするか、レバーを回して車を持ち上げます（ジャッキの種類によって異なります）。
- 十分な高さまで持ち上げた後、スタンドを取り付けて車両の下で安全に作業します。
- ジャッキだけに頼らないで、車両の重量を支えることができるサポートを取り付けてください。
4 燃料フィルターの下に鍋またはバケツを置きます。 減圧しても、少量の燃料がシステムに残っている可能性があり、燃料ポンプをオフにするとこぼれる可能性があります。バケツまたはパレットを使用して、燃料がガレージの床に滴り落ちたりこぼれたりしないようにします。
- 再利用されるオイルやクーラントと燃料を混合しないでください。ガソリンは別の容器に集めてから、キャニスターに注ぐ必要があります。
- ガソリンは一部の種類のプラスチックを腐食させる可能性があるため、燃料漏れを防ぐために適切な容器のみを使用してください。
5 燃料フィルターを固定しているクリップを取り外します。 通常、フィルターは2つのプラスチッククリップで固定されます。円筒形の燃料フィルターの両側にあるクリップの位置を確認し、マイナスドライバーでクリップをこじ開けてスロットから取り外します。取り外し中に破損する可能性があるため、新しいフィルターと一緒にスペアクリップを購入することをお勧めします。
- 燃料フィルターを固定しているクランプは薄いプラスチックでできているため、壊れることがよくあります。それらを無傷で削除できた場合は、新しいクリップを購入する必要はありません。
- 燃料フィルター用の新しいクランプは、どの部品店でも購入できます。
6 燃料ホースをフィルターから外します。 クランプを取り外し、燃料ホースをスライドさせて、フィルターの両端のフィッティングから取り外します。ホースの端をバケツまたはサンプに傾けて、残っているガソリンをすべて排出します。
- 目や手を水しぶきから保護するために、眼鏡と手袋を着用することを忘れないでください。
- ガレージの床にガソリンをこぼさないように注意してください。
7 ブラケットから燃料フィルターを取り外します。 フィルタは、おそらく外側のケーシングの周りに金属製のブラケットで固定されています。両方の燃料ホースを外し、フィルターを本体の前方にスライドさせてブラケットから取り外します。フィルターはベル型で、片側にしか引き出せません。
- 他の方法でフィルターが固定されている場合は、フィルターを本体の後方にスライドさせる必要があります。
- 燃料フィルターがボンネットの下に取り付けられ、取り外しが必要なボルトでブラケットに固定されている場合があります。

パート3/3：新しい燃料フィルターを取り付ける方法

1 新しいフィルターを古いフィルターと比較します。 新しいフィルターを取り付ける前に、古いフィルターと比較して、外径とチューブサイズが同じであることを確認してください。新しい燃料フィルターがブラケットに収まります。
- 寸法が一致しない場合は、新しいフィルターを店に持っていき、適切なモデルを購入してください。
- 燃料フィルターを他の作業に使用しないでください。そのような部品の出力が十分でない可能性があります。
2 新しいフィルターをブラケットに取り付けます。 簡単に所定の位置に収まるはずです。フィルタをブラケットに挿入できない場合は、直径が間違っていることが原因である可能性があります。燃料フィルターは片側にしか伸びないため、完全に装着する必要があります。
- フィルタハウジングを損傷しないように注意してください。損傷すると、燃料漏れが発生する可能性があります。
- フィルタをブラケットに簡単に挿入できない場合、その理由はサイズです。
3 燃料ホースをフィルターに接続します。 古いものに接続されていたのと同じ方法で、ホースをフロントとリアのフィルター接続に接続します。両方のホースをプラスチッククリップで固定します。プラスチッククリップは、フィルター接続にしっかりとスナップするために溝にスナップする必要があります。
- 取り付け中にクリップにひびが入った場合は、クリップを新しいものと交換するまで運転しないでください。
- クランプを取り付ける前に、燃料ホースがフィルター接続にぴったりとはまっていることを確認してください。
4 足を外し、ジャッキで車両を下げます。 車両を少し持ち上げてサポートへの圧力を解放してから、サポートを取り外します。次に、ジャッキから圧力を解放するか、レバーを反時計回りに回して車両を下げます（ジャッキのタイプによって異なります）。
- 車両をジャッキダウンするときにボディを損傷しないように、すべてのサポートを取り外すことを忘れないでください。
- ジャックを取り外し、バッテリーを接続します。フィルター交換作業が完了しました。