ブレーキフルードの漏れを修正する方法

ビデオ: Z33｜ブレーキフルード交換に挑戦！【ワコーズ SP-4 スーパープロフォー】日産フェアレディZ 350Z

コンテンツ

ステップ
方法1/6：リーク検出
方法2/6：ブレーキキャリパーの再構築
方法3/6：ホイールシリンダーの交換
方法4/6：ホースとラインの交換
方法5/6：マスターシリンダーの交換
方法6/6：ブレーキシステムのエア抜き
チップ
警告
あなたは何が必要ですか

ブレーキフルードランプが点灯したり、ブレーキ速度が低下したり、ブレーキペダルが床に埋まったりしている場合は、どこかにブレーキフルードが漏れていることを意味します。漏れのもう1つの症状は、車の下にある新鮮な水たまりです。透明で、エンジンオイルほど厚くはなく、植物油と同じように一貫性があります。

ステップ

方法1/6：リーク検出

ブレーキシステムを修正するために最初に行うことは、漏れとその重大度を特定することです。漏れの場所を見つけ、それがどれほど深刻であるかを判断したら、直接修理に進むことができます。

1 ボンネットを開け、ブレーキフルードリザーバーを確認します。 このリザーバーは、エンジンの後ろに近い運転席側にあります。液体が少ない場合は、どこかに漏れがある可能性があります。
2 ブレーキフルードの漏れがないか、機械の下の地面を検査します。 水たまりの場所は、漏れを見つけるのに役立ちます。
3 新聞を漏れの下の地面に置きます。
4 ブレーキペダルを抜いて、ブレーキフルードを漏れに通します。 イグニッションをオフにする必要があります。イグニッションをオンにすると、ブレーキフルードが非常に速く流れ、漏れを見つけるのが困難になります。
5 車の下に乗り、ブレーキフルードが滴り落ちる場所を探します。 ホイールから滴り落ちる場合は、それを取り外してホースとキャリパーを検査する必要があります。
6 マスターシリンダーに漏れがないか確認してください。 マスターシリンダーの位置は車両によって異なりますので、車両のマニュアルを参照してください。紙の指示がない場合でも、インターネットで見つけるのは難しいことではありません。
7 マスターシリンダーカバーがしっかりと閉じていることを確認してください。 蓋が閉まっていないために液体が漏れることがあります。

方法2/6：ブレーキキャリパーの再構築

一部のドライバーは、ブレーキキャリパーとホイールまたはマスターシリンダーを自分で再構築します。代わりに、専門家による再組み立てに依存し、既製のキャリパーを独自に取り付けるものもあります。ブレーキキャリパーを組み立て直す力を感じたら、自動車部品店でキャリパー修理キットを購入する必要があります。

1 古いキャリパーを取り外します。
- 自動車部品店からキャリパー修理キットを購入します。
- ブレーキブリードバルブボルトを取り外します。ボルトが崩れない場合は、浸透油で潤滑してください。
- 金属とゴムの線を外します。これらの線にひびが入って摩耗している場合は、交換してください。
- キャリパーを分解します。
- ピストンブーツを取り外します。
- ピストンの下で一緒に折りたたまれたブレーキパッドよりわずかに厚い木のブロックを置きます。
- ブレーキフルードがシリンダーに入る穴に低圧の空気を適用します。ピストンがシリンダーから脱落します。
2 ピストンを交換してください。
- 新しいピストンをブレーキフルードで潤滑します。
- キャリパーシリンダーに新しいピストンを挿入します。
3 キャリパーパーツを交換してください。
- ピストンブーツを交換してください。
- パッドやその他のキャリパー部品を交換してください。修理キットの新しい部品を使用してください。古い部品を捨ててください。
- 金属線とゴム線を接続します。
- ブレーキブリードバルブボルトを交換してください。
- ブレーキシステムをチェックして、液体が漏れていないことを確認します。
4 ブレーキシステムからエアを抜きます。

方法3/6：ホイールシリンダーの交換

ブレーキフルードは、欠陥のあるホイールシリンダーからも漏れる可能性があります。ホイールシリンダーの交換は、キャリパーの再組み立てよりもはるかに簡単で、わずかに費用がかかります。

1 ホイールを取り外します。
- キャップを外し、ホイールを固定しているナットを緩めます。
- 車をジャッキアップします。
- クランプナットを緩め、ホイールを取り外します。
- 金属線を浸透性オイルで潤滑して、切断しやすくします。
2 ブレーキドラムを取り外します。
- サポートプレートの後ろにあるゴム製プラグを取り外します。
- 自動クリアランスアジャスターを緩めてブレーキシューを下げます。方向を間違えるとドラム内の圧力が上がり、回転しません。必要に応じて、小型のマイナスドライバーを使用してスラックアジャスターの脚を緩めます。
- ブレーキドラムを取り外します。
- ブレーキシューの下にトラフまたはオイルトラップを置きます。それらがブレーキフルードで覆われている場合は、交換する必要があります。
- 特別な洗浄液をその領域にスプレーして、汚れや異物を取り除きます。
3 金属線の固定を緩めます。
- ブレーキフルードがラインから流出しないように、事前にバキュームホースを準備してください。ラインの穴にネジまたはボルトをねじ込みます。
- 金属製のブレーキフルードラインがホイールシリンダーに接続する場所を見つけ、レンチを使用して接続を緩めます。
- 回線を切断します。
- 液体が漏れないように、ライン上に真空ホースを配置します。
4 ホイールシリンダーを交換してください。
- ベースプレートの背面から、ホイールシリンダーを固定している2本のボルトを見つけます。
- これらのボルトを緩めます。
- 古いホイールシリンダーを取り外します。
- 新しいシリンダーを装着し、ラインをnoに接続し、しっかりとねじ込みます。
- ボルトをベースプレートに挿入し、ねじ込み、シリンダーの位置を固定します。
5 ブレーキシステムからエアを抜きます。

方法4/6：ホースとラインの交換

ホースにひびが入ったり柔らかくなったりしてべたつく場合は、ホースを交換する必要があります。金属線に錆が発生している場合は、さびをやさしく研磨して、金属が漏れていないか確認してください。ラインの壁がどこかで漏れている場合は、ラインを交換する必要があります。

1 ホースまたはラインが漏れている近くのホイールを取り外します。
2 マスターシリンダーに最も近い接続からラインを緩めます。
3 ブレーキラインを固定しているすべてのブラケットを外します。
4 キャリパーからブレーキラインを外します。
5 締めすぎずに新しいラインをキャリパーに接続します。 新しい行は古い行と同じ長さである必要があります。
6 新しいラインでブラケットをねじ込みます。
7 マスターシリンダーに最も近い接続にラインを接続します。
8 すべての接続を締めます。
9 ブレーキシステムからエアを抜きます。

方法5/6：マスターシリンダーの交換

最新のブレーキシステムのほとんどは、2つの回路で構成されています。各回路に2つのホイールがあります。一方の回路に障害が発生した場合でも、もう一方の回路のブレーキは機能します。マスターシリンダーは両方の回路で動作します。マスターシリンダーの交換は、自動車サービスで修理するよりも安価になります。

1 フードを開き、マスターシリンダーを見つけます。
2 ブレーキフルードリザーバールーフを取り外します。
3 キッチンシリンジを使用して液体をタンクから汲み出し、プラスチック容器に移します。
4 マスターシリンダーからすべての電線を外します。
5 マスターシリンダーからホースとラインを緩めます。
6 マスターシリンダーを固定しているボルトを外します。
7 古いマスターシリンダーを取り外します。
8 新しいマスターシリンダーを取り付け、ボルトで固定します。
9 回線を接続します。
10 電線を新しいシリンダーに接続します。
11 ブレーキシステムからエアを抜きます。

方法6/6：ブレーキシステムのエア抜き

ブレーキシステムで作業を行った後は、ブレーキシステムから空気と古いブレーキフルードを抜き取り、新しいブレーキフルードを補充する必要があります。これを行うには、他の人の助けが必要になります。

1 アシスタントに運転席に座るように頼んでください。
2 マスターシリンダーにあるブレーキフルードリザーバーからカバーを取り外します。
3 キッチンシリンジを使用して、リザーバーからすべてのブレーキフルードを排出します。 ペットボトルに注ぎます。
4 リザーバーに新しいブレーキフルードを充填します。 車に適したブレーキフルードの種類を確認するには、カバーの下側を確認するか、車のマニュアルを参照してください。
5 キャリパーまたはホイールシリンダーにある4つのブレーキブリードバルブをすべて緩めます。
6 ビニールホースをバルブに接続します。
7 ビニールホースのもう一方の端をペットボトルに入れます。
8 アシスタントにブレーキペダルを完全に踏み込むように依頼します。
9 気泡が完全になくなったら、右前輪のバルブを締めます。
10 アシスタントにペダルをゆっくりと元の位置に戻すように依頼します。 ブレーキフルードはマスターシリンダーに戻ります。
11 アシスタントにもう一度ペダルを踏むように頼みます。 気泡が出たら、もう一方のホイールのバルブを締めます。残りのすべてのホイールについて、これらの手順を繰り返します。
12 リザーバーにブレーキフルードを追加します。
13 ブレーキをテストして、正しく機能していることを確認します。

チップ

すべての作業を完了した後もペダルがスポンジのように押されている場合は、気泡からブレーキシステムを再度清掃する必要があります。
鋼線は、従来のレンチを使用してねじを緩めることができます。ただし、ラインが破損する恐れがありますので、緩み箇所に浸透油を注油し、慎重にラインを緩めてください。
一方のホイールのブレーキを修理した後、同じ車軸にあるもう一方のホイールでも同じ修理を必ず行ってください。ブレーキは、個別にではなく、常にペアとして考えてください。