自転車にチェーンを取り付ける方法

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方法2/2：壊れたチェーンの交換
チップ
注意事項

1 チェーンが外れた場所を特定します。 チェーンが壊れないこともありますが、単に通常の位置を離れます。この場合、それはまだ前部と後部のディレイラーにあるので、特別な介入は必要ありません。チェーンをスプロケットに戻すだけです。走行中にチェーンが脱落した場合は、自転車から降り、スプロケットを上にして横に置き、降車した場所を見つけてください。通常、チェーンはフロントスプロケットから外れますが、両方のディレイラーに残ります。

チェーンが詰まっている可能性のある場所を探します。自転車を再びサイクリングする前に、これらの領域を整理する必要がある場合があります。

2 チェーンが挟まれている場合は、エキセントリックリリースを使用してください。 前述のように、チェーンがリアスプロケットとフレームの間に挟まることがあります。この場合、チェーンが外れるように、後輪の偏心輪を緩め、偏心ナットを緩めます。

後輪の中央にある小さなレバーを放すと、エキセントリックが開きます。次に、レバーの反対側にあるナットを緩め、チェーンを解放します。
乗る前に、エキセントリックバックをクランプすることを忘れないでください。レバーがきつく締めすぎたり緩すぎたりしないように、ナットは十分にきつく締める必要があります。レバーがきつすぎる場合は、ナットを少し緩めてからやり直してください。レバーの締め付けが簡単すぎる場合は、ナットを締める必要があります。

3 リアディレイラー付きの自転車では、チェーンの張りを緩め、フロントスプロケットの上にスライドさせます。 ほとんどの自転車は、走行中にチェーンに張力をかけ続けるために、リアディレイラーにスプリングが付いています。スプリングの抵抗を克服し、チェーンに張力をかけて、最小のチェーンリングに滑り込ませることができるようにします。次に、チェーンを解放し、十分に張力がかかっていることを確認します。

原則として、その後も運転を続けることができます。最初は、チェーンが正しい位置に収まるまで、自転車がやや不規則に動くことがあります。

4 速度のない自転車では、ペダルを回してチェーンスプロケットを締めます。 前述のように、多くの自転車、たとえば「ウッドライチョウ」にはスピードスイッチがありません。この場合、チェーンをリアスプロケットに取り付け、フロントスプロケットの底にあるできるだけ多くの歯に引っ掛け、ペダルを後ろに倒します。チェーンが引っ掛かり、スプロケットに巻き始めます。チェーンをスプロケットの最後の上の歯に巻き付けると、正常に機能します。

後輪を上げるとペダルをこぎやすくなります。これを行うには、自転車をラックに置くか、その下に何らかの材料を置くことができます。ヘルパーに後輪を吊り下げたままにするか、極端な場合は自転車をひっくり返すように頼むこともできます。

5 希望の速度が確立されるまで、スムーズに前方にペダルを踏みます。 自転車に座ってゆっくりと動き始めます。スピードバイクをお持ちの場合、チェーンが壊れる前の速度にジャンプすることがあります。それ以外の場合は、チェーンの摩擦がなくなるまで速度を自分で調整します。

固定速度の自転車でチェーンが脱落した場合は、チェーンの張りが悪いことを示している可能性があることに注意してください。したがって、次の乗車前にチェーンの張りを調整してください。

6 フォローアップチェックを実行します。 最初の修理後の乗車前に、最も快適な速度を設定します。チェーンがどこにもきしむことがないように、フロントとリアのディレイラーのすべての速度をシフトします。

方法2/2：壊れたチェーンの交換

1 新しいチェーンと交換ツールを入手してください。 完全に外れた、または壊れたバイクチェーンを交換するには、バイクに合う新しいチェーンと、古いチェーンを取り外して新しいチェーンを取り付けるための交換ツール（スクイーズ）が必要です。新しい回路を接続するためのピンも必要になりますが、これには通常付属しています。
- これらはすべて、スポーツ用品店または自転車専門店で購入できます。
2 内訳を評価し、それについて何かをしようとします。 走行中にチェーンが壊れた場合は、自転車を縁石まで転がし、スプロケットを上に向けて横に置きます。チェーンが壊れている場所を調べます。チェーンがスプロケットからぶら下がっている可能性が高く、壊れた2つの端を簡単に見つけることができます。従来のチェーンでは、リンクは、ピンが通過する内部リンクのプレートを保持するピン（ピン、円筒形カップ）と、カップ上部のローラーによって相互に接続されています。したがって、経験豊富なサイクリストで、チェーンフィッティングツールとスペアパーツを持っている場合は、自分でチェーンを修理して、再度張力をかけることができます。基本的に、自転車チェーンは3つのカテゴリに分類されます。
- 特殊リベット付きチェーン。これらのチェーンには、メーカーから特別なリベットが付属しています。そのようなリベットを持っていない場合は、チェーンを修理するために、最寄りの自転車部品店に行く必要があります。
- トレーリングリンクチェーン。これらのチェーンには、チェーンの端を接続する2つのリベットとの特別なリンクがあります。この接続が切断された場合、チェーンを修復するためにこのリンクを交換する必要があります。
- 「通常の」リンクを持つチェーン。古い従来のチェーンは標準のリンクで構成されており、それぞれを同じものに置き換えることができます（ツールがある場合）。
3 壊れたチェーンを取り外します。 チェーンの交換が修理よりも簡単であることがわかった場合、最初に行う必要があるのは古いチェーンを取り外すことです。完全に壊れた場合は、ペダルを踏むだけでスプロケットから自然に落下します。チェーンが回転中に脱落しない場合は、手動で切断する必要があります。これは、ほとんどすべての自転車店で入手できるスクイーズで行うことができます。
- スクイーズでチェーンを開くには、チェーンピンをスクイーズピンに対して配置します。次に、ピンを押し出しながらピンネジを締めます。チェーンを再利用する場合は、ピンを完全に外さずに、チェーン内のリンクを外すのに十分なレベルまで外してください。
- チェーンを外した後、ペダルを踏んでカセットからチェーンを外します。チェーンを交換する場合は、古いチェーンのリンクの数を数えることを忘れないでください（リアディレイラー付きの自転車では、エラーを考慮に入れてください）。ドライブトレインのタイプも考慮してください。バイクに合うチェーンのタイプが決まります。たとえば、9速トランスミッションには9速チェーンが必要です。
4 後輪を上げます。 次のステップは、新しいチェーンをリアディレイラーに通すことです。これを行うには、後輪を回転させる必要があります。これは、地面にない場合にはるかに簡単になります。自転車ラック、または自転車を掛けることができる壁の支柱がある場合は、これを使用してください。そのような利点がない場合は、ボックスや燃えがらブロックなど、フレームの下に何かを置いて、フレームの背面を持ち上げるだけです。
- スピードスイッチにも注意してください。リアディレイラーは最高のギアにシフトする必要があり、フロントディレイラーは最低のギアにシフトする必要があります。
5 チェーンをリアディレイラーに通します。 最新のマウンテンバイクのほとんどでは、リアディレイラーは、メインのリアスプロケットの下に下がるバネ式のメカニズムシステムです。乗り心地の安全性はチェーンに依存するため、チェーンをこのメカニズムに通すには特別な注意が必要です。事前にサイズ設定されたチェーンの母（ピンのないチェーンの端）を取り、それを下部のアイドラープーリーの周りに、次に上部のプーリーの周りにループさせます。正しく行われると、チェーンはS字型になります。 Sが不均一な場合、チェーンがローラーのすべての溝に収まらないか、何かに引っかかっている可能性があります。
- リアディレイラーのアイドラーローラーの間に小さな金属製のアイレットがある場合があります。チェーンはそれに触れてはいけません。
- ウッドライチョウ（固定ギア自転車）やプラネタリーハブ付き自転車などの一部の自転車には、リアディレイラーがありません。このような場合は、次の手順のアドバイスに従って、チェーンをスプロケットにかぶせてペダルを回すだけです。
6 チェーンをリアカセットにスライドさせます。 マウンテンバイクでは、リアカセットは後輪に取り付けられた複数のスプロケットのセットです。チェーンをスイッチに通した後、チェーンをにスライドさせます。 一番小さい カセット内のアスタリスク。チェーンがディレイラーにしっかりと通され、スプロケットにしっかりと固定されていることを確認した後、チェーンを少し引っ張ります。
7 チェーンをフロントディレイラーに通します。 最新のマウンテンバイクのほとんどは、フロントスプロケット領域に金属製のメカニズムがあり、チェーンを1つのスプロケットから別のスプロケットに移動します。このスイッチを介してチェーンのフロントエンドをガイドします。チェーンが届かない場合は、後輪をもう少し回してください。
- ヨーロッパオオライチョウにはフロントディレイラーがないため、次の手順で説明するように、チェーンをフロントスプロケットの上にスライドさせるだけです。
8 チェーンをフロントスプロケットの上にスライドさせます。 最小のチェーンリングの上にチェーンを置きます。よく引っ張ってスプロケットのすべての歯に載っていることを確認してから、ペダルを回します。
9 チェーンの両端を接続します。 チェーンがすべてのトランスミッションコンポーネントにしっかりと配線されたので、両端を接続して再びライドを楽しむことができます。接続するリンク（ママとパパ）を、固定ネジに最も近いストップのスクイーズに配置します。チェーンの位置を調整しながら、ピンをクランプするピンに移動して同軸にします。リンクを固定ネジで締めます。ハンドルを回転させ、ピンをリンクに固定します。ピンの浸漬深さを常に確認してください。この微妙な点に従わないと、損傷につながる可能性があります。
- 便利なツールの1つは、チェーンの両端を並べて保持するのに役立つCクリップ（小さな薄い金属片）です。これにより、チェーンの両端を自分で保持する必要がなくなるため、作業がはるかに簡単になります。曲がったペーパークリップは、このようなC字型のブラケットとして機能します。
- 場合によっては、マスターリンクなしでチェーンを接続するときに、チェーンの両端を接続するピンによってリンクの柔軟性が失われることがあります。この場合、ペダルが特定の位置で動かなくなることがあります。これを修正するには、詰まったリンクの両側のリンクをチェーンの回転に垂直な方向に動かします。

チップ

すべてのサイクリストは、基本的な知識と修理スキルを持っている必要があります。このようにして、メンテナンスを節約できるだけでなく、自転車のワークショップから遠く離れた絶望的な立場に身を置くこともできません。
チェーンが時々脱落することは珍しいことではありませんが、これが頻繁に発生する場合は、専門家の支援が必要になる場合があります。
それでもチェーンがたるんでいて専門家の助けが得られない場合は、チェーンを短くするためにチェーンリンクの一部を取り外す必要があるかもしれません。ただし、リンクを正しく削除する方法がわからない場合は、自分で行わないでください。
可能であれば、チェーンテンショナーと呼ばれる特別なツールを入手してください。自分でカップルを購入し、パッケージの指示に従ってください。通常、プラスドライバーと特定のサイズの六角レンチが必要になります。これらのツールは、正しいチェーン張力を維持するのに役立ちます。