パワーステアリング液を確認して追加する方法

ビデオ: 【まごころ車検vol.5】パワーステアリングフルードの交換（RG型ステップワゴン）

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電気自動車とハイブリッド車を除くほとんどの車には、ドライバーがあまり力を入れずにハンドルを回すことができる油圧システムがあります。パワーステアリングシステムは、前輪に接続されたピニオンとラックで構成されています。ラック内のピストンは、ポンプの油圧ブースターからの流体の圧力の下で、ギアが走る歯付きバーを動かし、ホイールの回転を容易にします。液体膨張タンクもあります。これは、ポンプの内部に配置されているか、簡単にアクセスできるように個別に設置されています。（液量が不足すると操舵が困難になり、ポンプやラック機構の潤滑が不十分なため、ポンプやラック機構が破損する場合があります。）パワーステアリングの液面を定期的に確認して追加してください。不足の場合。

ステップ

1 パワーステアリングリザーバーを見つけます。 ハンドルを回したり、回したときにハウリングが困難な場合は、まずパワーステアリングリザーバーの液面を確認する必要があります。液面は、パワーステアリングポンプの近くにある円筒形のタンクで、または直接その中でチェックできます。この特定のタンクにはっきりと見えるマーキングが表示されるはずです。タンクはプラスチックまたは金属で作ることができます。
- 自分でタンクを見つけることができない場合は、オーナーズマニュアルを参照してください。パワーリザーバーの位置はほとんどの車両で一般的ですが、新しいモデルでは、スペースを節約したり、運用コストを削減したりするために、別の場所に配置する場合があります。
2 パワーステアリングの液面を確認してください。 膨張タンクが半透明のプラスチックでできている場合は、シリンダー内の液体のレベルを「目で」判断できます。タンクが金属製である場合、またはプラスチックが十分に透明でない場合は、通常は蓋に取り付けられているディップスティックで液面をチェックする必要があります。
- 車によっては、短時間のエンジン運転でしか油圧ブースター液面を確認できない場合があり、アイドリング中にハンドルを数回反対方向に回す必要がある場合もあります。
- 一部の車のプローブまたはリザーバーには、作業がしばらく前に停止された「コールド」エンジンと、しばらく稼働している「ホット」エンジンの両方にノッチが付けられています。他のすべての車両には、十分な液面のマークが付いたラインがあります-「最小」。と「最大」パワーステアリング液のレベルが許容レベルに達していることを確認してください。
3 パワーステアリング液へのディップスティックの浸漬レベルを確認します。 パワーステアリングの液面をディップスティックで確認する場合、最初にタンクから液を抜くときは、まず液をすべて拭き取り、最後まで挿入してから再度引き出します。
4 パワーステアリング液の色を確認してください。 優れたパワーステアリング液は、透明、琥珀色、またはピンクがかった色である必要があります。
- パワーステアリング液が茶色または黒色の場合は、接続ホース、シール、およびOリングのゴム粒子で汚染されていることを意味します。この場合、車は整備士によって整備のために運ばれる（追い払われる）必要があります。整備士は、パワーステアリング液と一緒に交換が必要なシステム部品を特定することができます。
- パワーステアリングフルードが実際よりも暗く見える場合があります。これについて疑問がある場合は、ディップスティックを布またはペーパータオルで拭いたときに受け取ったパワーステアリング液の汚れの色を調べる必要があります。染みの色が液体自体の色と一致する場合、液体は汚染されているとは見なされません。
5 パワーステアリングリザーバーを希望のレベルまで液体で満たします。 車のタンクにレベルマークがある場合は、必要な「ホット」または「コールド」充填ラインに液体を追加するだけです。ディップスティックでレベルをチェックする場合は、リザーバーが溢れないように液体を徐々に追加します。
- 各パワーステアリングはステアリングシステムに適切に動力を供給するために異なる粘度（密度）を必要とするため、車両に推奨されるパワーステアリング液を必ず使用してください。
- メーカーは、ステアリングフルードの代わりにトランスミッションオイルを使用することを推奨していません。選択できる流体にはさまざまな種類があり、間違った種類を選択すると、ステアリングの故障やシールの故障につながる可能性があります。
- 注意して避けてください オーバーフロー 液体を使用した油圧ブースター装置。タンクに注ぎすぎないように、液面を許容範囲内に保つことをお勧めします。エンジンが作動しているとき、パワーステアリング液は魔法のように膨張します。タンクを首まで満たしてからこの車で道路にぶつかると、圧力の上昇が問題を引き起こし、その結果、費用のかかる修理につながる可能性があります。
6 シリンダーカバーをねじ込みます。 車のブランドによっては、カバーを元の位置に挿入またはネジで留める必要があります。ボンネットを閉じる前に、ボンネットがしっかり締まっていることを確認してください。

チップ

パワーステアリング液の深刻な汚染の可能性を排除するために、定期的にチェックする必要があります。リザーバー内の液面の大幅な低下または頻繁な補充は、ステアリングシステムの漏れを示しています。ステアリングホイールを回すときの異音は、ポンプの液体が不足していることを示しています。

警告

パワーステアリング液は、車両に規定されたサービス間隔で交換する必要があります。エンジンからの熱と環境からの熱は、時間の経過とともに流体の性能を低下させ、パワーステアリングコンポーネントの摩耗を増加させます。液体の交換は、パワーステアリングポンプまたはラックアンドピニオンメカニズムの可能な修理よりもはるかに安価です。
ユニバーサルパワーステアリングフルードは、すべての車両に適しているわけではありません。オーナーズマニュアルをチェックして、どの液体が車両に適しているかを確認するか、インターネットで関連情報を検索してください。