車のバッテリーの充電方法（写真付き） - チップ

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あなたが必要なもの

バッテリーに接続されているケーブルが腐食している場合は、ワイヤーブラシで清掃してください。

パイロット車両をバッテリー切れの車両の隣の位置まで運転しますが、2台の車両が互いに接触しないようにします。 バッテリーを充電する理想的な場所は、2台の車両を並べて同じ側に向けて配置するか、2台の車両を向かい合わせに配置することです。

2つのバッテリー間の距離が、スタートケーブルを使用して接続できるように十分に近いことを確認してください。開始ケーブルの長さは、ケーブルのモデルとメーカーによって異なるため、同じではありません。
しないでください 最初のケーブルの長さが十分でない場合は、異なるタイプの2セットのケーブルを接続してみてください。これにより、ケーブルが溶けて発火する可能性があります。

バッテリーが正常に機能している状態で、プライマー車両のエンジンをオフにします。 広告

方法2/2：デッドバッテリーをアクティブにする

ボンネットまたはバッテリーコンパートメントを開きます。
マイナススタートケーブルの一端をプライミングバッテリーのマイナス電極に接続します。 通常、マイナススタートケーブルは黒になります。
マイナスケーブルのもう一方の端を、バッテリーが切れた状態で車両にある金属部品（接地）に接続します。 この手順は、始動時にバッテリーが切れた状態で車を接地するのに役立ちます。ケーブルの端を、シャーシ、シャーシ、または比較的きれいな、塗装されていない、または錆びているその他のコンポーネントに取り付けることができます。
入門書を開始します。 エンジンが始動すると、車の充電システムは始動ケーブルを介して死んだバッテリーに電気を転送し始めます。
プライマーを開始してから少なくとも5分待ちます。 これにより、完全に充電するのに時間がかかる場合がありますが、デッドバッテリーが蓄積されます。
車のエンジンが始動したら、スターターケーブルを抜き差しします 接続時と逆の順序で. これにより、放電や火災を防ぐことができます。
- 最初にアースケーブルを抜き、次にケーブルの端をバッテリーの負極に接続し、次にケーブルの端をプライマーのバッテリーの正極に接続し、最後にケーブルを電気に接続します。バッテリーのアノードが充電されています。
車両を少なくとも20分間操作します（乗車または静止）。 この間にバッテリーが完全に充電される場合もありますが、古いバッテリーが車を始動するのに十分に充電できない場合は、新しいバッテリーを購入する必要があります。広告

助言

長時間静止していると過熱する車両もあるため、長時間放置すると車両の温度に注意してください。
自動車部品店は、バッテリーがまだ使用されているかどうかを判断するために簡単なチェックを行うことができます。
一部のフォード車両は、この方法で始動すると電圧ショックを経験します。電気的損傷を避けるために、必ず最速のファン速度で車の暖房システムをオンにし、風防ヒーターをオンにしてください。電圧ショックがあると、ファンのヒューズが壊れるので、ファン/加熱システムを開くと、過剰な電圧を吸収するのに役立ちます。
始動ケーブルの銅芯径が大きいほど、充電時間が短くなります。
切れたバッテリーの電解質をチェックして、セルに十分な溶液があることを確認します。
バッテリーの問題を診断したい場合は、最初にバッテリーの負荷を確認する必要があります。

警告

バッテリーに接続している間、特に作業中は、スターターケーブルのプラス側とマイナス側が互いに接触しないようにしてください。それらに触れると、ケーブルが溶けたり、バッテリーが損傷したり、火災や爆発を引き起こしたりする可能性があります。
バッテリーの再充電は爆発的な水素ガスを引き起こす可能性があります。
手動変速機を使用する場合は、クラッチペダルに注意してください。